Очередное зимнее ТО

Пришло время обслужить автомобиль и произвести плановое ТО:

На этот раз оно состоит из замены:
— Масла (Bardahl XTS 0w40 + Bardal Full Metal 2007B)
— Маслянного фильтра (KNECHT OX 177/3D)
— Топливного фильтра (KNECHT KL 169/4D)
— Воздушного фильтра (KNECHT LX 818)
— Салонного фильтра (HENGST E977LC)
— КВКГ (MEYLE 314 036 0013), т.к. старый КВКГ уже забился и начал кидать масло во впуск.
А так же, устранения течи масла из:
— Вакуумного насоса
— Впускного коллектора

Так как сейчас у нас зима, в этот раз заливаю 0w40. Проблемы выбора масла как таковой не было, так как я уже 13 лет (еще до того, как оно стало таким популярным и модным), использую смазочные материалы исключительно от Bardahl.
Отличные масла, особенно хороши при больших нагрузках. Главное правильно подобрать вязкость и покупать у официальных поставщиков, и не нарваться на подделку.

Начали разбор:

Добрались до старого воздушного фильтра (пробег 6 тыс. км):

Поставили новый:

Попутно добрались до КВКГ:

Установили новый:

Снял впускной коллектор (видны потёки масла в районе заглушек вихревых заслонок:

Отмываем чистим обезжириваем и меняем все прокладки на новые. Более плотные. Фото уже не успевал дальше сделать. Так как уже стемнело и пора было все собирать обратно и уезжать из бокса. То же самое было и с вакуумным насосом. Сняли, разобрали, отмыли, обезжирили, поменяли прокладки, собрали и установили обратно.

Далее слил старое масло, залил новое + попутно установил маслянный фильтр. Ну и в завершение заменили топливный и салонный фитры.

Очередное ТО успешно завершено, ну и теперь моё авто на все 1000% готово пережить эту зиму ;)