Перше ТО

Одразу після огляду підкапотного простору (та зникнення масла) стало зрозуміло що тече все та звідусіль. В перший місяць володіння авто було замінено:

• Прокладка ГБЦ. Нічого складного, відкрутити декілька гайок і прокладка замінена

  

  
  
• Антифриз був всюди, помпа та термостат мертві, з радіатора текло. Було замінено радіатор, усі патрубки охолоджуючої системи, термостат та корпус термостата. Сам «антифриз» був майже як желе і машина постійно перегрівалась. Після заміни, температура не підіймається більше 75

  

  
  
• Найстрашніше - заміна сальника коленвала. Пару болтів успішно залишились в блоці але обережно були висверлені та нарізалась нова різьба.

  

  
  
• Заміна всіх рідин та фільтрів відповідно. Нажаль лишилось фото тільки атф, але все інше було такого ж кольору якщо не темніше

  

  
  

Хочу подякувати парубку який допомагав мені це все зробити, оскільки на той момент не знав майже нічого про автомобілі) Фото старі та більш ілюстративні. Взагалі весь допис більш тестовий, ніколи таким не займався але будемо пробувати)