Друзі потрібна допомога

Подивився інструкцію до Вашої сигналки. Шестиконтактний вихід до замка аналогічний Starline A91. Можете подивіться як пан @tsinik підключив А91 https://driver.top/exp/354897. Стартер по любому через реле - почитайте у нього чому. Синій провід програмований - буде або АСС або IGN. Але там не вірно. Замок запалювання в Ланос складається з двох груп контактів (позначив як А і В на малюнку) і ні одна сигналка не вміє правильно ними керувати, тому що в нас є IGN1 (зажиг1) і бляха)) IGN2 (зажиг2 ). Принцип роботи нашого замка такий:перше положення - все вимкнено;друге положення - вмикається АСС;третє положення - АСС працює далі, вмикається ЗАЖИГ1 та ЗАЖИГ2;четверте положення (заводимо) - в цей час вмикається стартер, вимикається АСС та ЗАЖИГ2, ЗАЖИГ1 працює.Ви ж замітили, що коли заводите авто при включених двірниках, то вони зупиняються - це і є ЗАЖИГ2 (там не тільки двірники відключаються), а магнітола вимикається - це АСС.Короче, я Вам намалював схему на трьох реле. Вони повністю імітують роботу нашого замка запалювання. Синій провід НЕ ПОТРІБНИЙ.Принцип роботи. Коли сигналка ввімкне АСС - увімкнеться РЕЛЕ 1 і пустить мінус для живлення РЕЛЕ 2. Коли сигналка увімкне IGN (ЗАЖИГ1), РЕЛЕ 2 отримає плюс живлення і увімкнеться та зімітує ЗАЖИГ2. Коли працює стартер , АСС пропадає, відключається РЕЛЕ 1, яке в свою чергу вимикає РЕЛЕ2 (ЗАЖИГ2), ЗАЖИГ1 в цей час працює.Може все якось складно описав, та як є.

Oleg1979s, Дякую , так разписав, дуже грамотно, я блін в інтернеті передевився гору інформації , нічого толком не зрозуміло, може не там дивився. Дякую велике, потім обов'язково отпішусь, зараз чотири дні рабочі, чекаю вихідні.

Костян 911, я коли ставив свою сигналку прийшлось розбиратись в цьому самому довго і нудно, шукати відповідні рішення для своїх неймовірних "хотєлок" і все це робити самому. Ось би тоді хтось допоміг. Тому мої бортжурнали розписані по максимуму. Тому намагаюсь підказати іншим те, що знаю. І не забувайте, що автозапуск штука все ж небезпечна, якщо знехтувати інструкціями - авто поїде без Вас😕

Самая страшная фраза " наверное"😃Провод с сигналки асс, подключаешь на тот провод где после поворота ключа появляется+12в.В некоторых сигналках есть два провода подключения концевика дверей + и -, проверить правильность подключения.Насколько я понял ты подключил концевик сигналки к плафону проверить, чем управляется плафон.Если есть вопросы пиши в ЛС телефон, перезвоню может чем помогу.

Аіс, привіт, концевікі дверей підключал через приборку, дякую, вечером відпішусь

Костян 911, смотри у меня на старой Киа, приборка показывала только дверь водителя соответственно сигалка видела только ее, сделал шунтирование дверей и все заработало.На приборке возможно идёт + на лампочку.

Не нравятся мне циклоны, вроде всё хорошо и в тоже время как то коряво всё них, лучше шериф брать, разница в цене незначительная

Albertovich, Доброй ночі, яку жінка подарувала таку і встановив, майже ,😃 Взагалі на мій погляд вони всі кітаїскі, може я і не правий

Концевик повинен бути підключений до синьо-чорного дроту.Мабуть в схемі підключення замка запалювання помилка, синій повинен підключатися до IGN2.Також я не впевнений, що можна об'єднувати 2 штатних запобіжника через ці реле.Я свою сигналізацію спочатку зібрав вдома на макеті, запрограмував та лише після всіх перевірок встановив на авто.

Концевик повинен бути підключений до синьо-чорного дроту.Мабуть в схемі підключення замка запалювання помилка, синій повинен підключатися до IGN2.Також я не впевнений, що можна об'єднувати 2 штатних запобіжника через ці реле.Я свою сигналізацію спочатку зібрав вдома на макеті, запрограмував та лише після всіх перевірок встановив на авто.

Якщо не розумієш сам, то краще їдь до електрика який розуміє.

RuslanUshakov, Привіт електрік коштує дорожче сигналізації, я вже їздив

Костян 911, приїзджай в гості, підключу😁