Коректор фар Ford Sierra

В моєму авто, ця опція була наявна, але з часу покупки не працювала. Запитав у людини в якої купував, чи працював коректор у нього? Отримав відповідь, що так, працював, але перестав, після заміни фар. З заводу стояли фари на одну лампу, бувший власник купив і встановив фари, з додатковою лампою дальнього світла.

Почав розбиратись в причинах і вияснив - на Ford Sierra з заводу встановлювались коректори двох типів: з індукційним регулюванням і з резисторним регулюванням. На моєму авто, з заводу, було встановлено компоненти з індукційним регулюванням, а бувший власник встановив фари які мають регулюватись резистором. Розрізнити насправді просто. На фарах індукційний коректор має овальну фішку на три провода. Жовтий (+ заживлений від запобіжника №7(освітлення панелі приладів)), Коричневий (- маса), Коричневий з білою полоскою (керуючий провід коректора)

Індукційний регулятор має два піна. Відповідно фішка на два контакта, до яких підведено по два провода: два коричневих (- маса), та два коричневих з білою полоскою (керуючий провід коректора)

На фарах резисторний коректор має квадратну фішку, теж з трьома проводами. Сірий з жовтою полоскою (+ заживлений від запобіжника №7), Коричневий (- маса), Коричневий з білою полоскою (керуючий провід коректора)

Мені був потрібен резисторний регулятор. По фото видно, що він дещо інакший. Купувати потрібно обов'язково з фішкою! Знайшов на ОЛХ і купив у Харкові повний комплект (навіть з цоколем лампи підсвітки) за 300 грн.

Резисторний регулятор має чотири піна. Котрі мають позначення ( 31, 31, 56b, G)
31- (- маса) два піна, на фішці підходять коричневі провода, всередині з'єднані перемичкою.

G - (керуючий провід коректора) на фішці підходить два коричневих з білою полоскою проводи.

56b - (+ живлення) на фішці провід сірий з жовтою полоскою.

Підключення дуже просте. З'єднуємо коричневі провода фішки з коричневими проводами наявної проводки, можна всі вкупу, а можна і окремо. Коричневі з жовтою полоскою теж з'єднуємо з аналогічними проводами проводки. А жовтий з сірою полоскою з'єднуємо з аналогічним проводом котрий йде на лампочку підсвітки регулятора.

Схема коректора фар Ford Sierra в інтернеті відсутня, тому зробив сам. Користуйтесь.

В мене, відразу після переробки, система почала жити своїм життям. Фари їздили вверх - вниз здавалося самі по собі. Розібрав куплений регулятор, всередині маленька плата, на якій розпаяно виводи і перемінний резистор. Від часу припой потріскав і не було контакту. Пропаяв і все запрацювало.

Переробка насправді нескладна, описав максимально докладно. Думаю буде неважко зібрати будь яку з двох схем коректора.