Первая поездка на эвакуаторе за 4 года и треснутый масляный стакан

В начале 2023 года при поезде до Варшавы, не доезжая 5 км до ее начала, показало что моргнула лампочка давления  масла, при этом еду себе спокойно на круизе 160, вдруг спустя 3км уже она загорается и сразу гонг с надписью на приборке «низкий уровень масла, заглушите мотор». Что же видимо нужно двигаться как-то назад, думаю пойду открою капот хоть, посмотрю что произошло, открываю капот и наблюдаю что много что просто залито масло, вот куда ушло оно видимо.

Понятное дело своим ходом обратно не поехать, в проехал от дома всего-то 80км, нужно звонить и заказывать эвакуатор, плюс суббота уже обед, и понимаю что возможно это не будет легкой задачей, но нет с первого номера сразу взяли сказали через 2 часа будем, ну все останется сидеть и ждать эвакуатор. Порой выходя и посматривая под капот от скуки и наблюдая как стекают остатки масла в ливневку.

Ожидание казалось очень долгим, плюс неизвестно столько прийдется еще отбавлять за эвакуацию на 80км, но спустя практически через 3 часа приехал эвакуатор и начали грузить, за это время успели приехать службы и оградить машину на обочине конусами.

По итогу еще 3 часа езды домой на эвакуаторе, привезли машину в бокс который одолжили Поляки, отдав за эвакуатор 120$, решил в этот день уже ничего не делать, так как 6 вечера и зима, пойду домой гуглить может кто-то сталкивался с подобным. Как показало гугление, а оно ничем не показало, не нашел чтобы кто-то описывал такие проблемы, обычно у все лопается внутри теплообменник и получается какао, но при этом у меня масло масляное, а антифриз чистый, хоть и залит красный.

Начал думать может выдавило прокладку на масло стакане, но такого тоже не у кого не было, та и откуда там такое давление возьмется, плюс прокладкам год они свежие ставил Витю и он вроде бы ходит. Пришел в понедельник смотреть на машину, снял впускной коллектор, понял что ничего толком не видно кроме того что все в масле.

Подумав что кроме масло стакана там маслу браться больше нету откуда, залив старое масло запустил мотор и думаю может я увижу откуда льется, а так как ямы у меня нету, то нифига и не видно, правда сразу масло началу скапывать на бетон.Нужно сливать антифриз с блока и радиатора и смотреть на прокладку масленого стакана и на сам стакан, но без ямы открутить пробку слива ОЖ на блоке оказалось крайне нереально, особенно из-за того что она уже слегка слизанная плюс крайне неудобно и холодно, было принято решение отдавать местному умельцу в гараж у которого даже имеется подъемник и он занимается ремонтами коробок, две недели ожидания в очереди в гаражи, и трата денег на такси по 5$ за 4км, но пока дожидался очереди в гаражи решил прозвонить местные сервисы, посли слов что где-то с мотора течет рекой масло, все говорили что они таким не занимаются и это очень долго, было принято решение просто ждать.

Вот фото как приехал на машине с бокса до гаражных мастеров, просто видно как масло на ходу стекает на асвальт, за 6км вытекло 2л масла 

Но так как понимая что ждать хорошо кончено, но пока разберут пока закажут детали, плюс Витю ставить уже не хотел, принято решение заказывать ориг прокладки у дилера плюс пробку ОЖ в блоке, как раз за 5 дней все пришло, еще и масло новое заказал, останется дальше просто ждать.Позвонили мне говорят мы сняли масло стакан, прокладка как-то слегка стремнная, а так принципе ничего не обнаружено, трещин нету, ну сказал что пускай чистят все, через час занесу им прокладки с пробкой, пришел посмотрел на прокладку старую.

Пробка Ож, решил взять две на будущие вдруг что

Заодно попросил поменять кочергу натяжителя генератора и втулку, так как из-за них пищал ремень, учитывая что все остальные ролики новые. Дальше ждем звонка и на след день звонят и говорят жопа ничего не помогло, запустили мотор и спустя несколько секунд масло потекло со стакана(Может как-то позже приложу видео), говорят ищи стакан больше нечего, думаю надо открывать олх и о чудом в моем небольшом городке есть масляный стакан в сборе с теплообменником и крышкой фильтра за 10$, потому как за новый отдавать 300$ было не очень, за эти деньги тут можно найти м57 в сборе. Забрал стакан с потрохами грязный будто бы в отработке лежал несколько лет, отвез на сервис и стал ждать след звонка. На след день уже звонок с позитивными новостями, можешь приезжать забирать свое ведро, ничего не течет и было дело в стакане, при этом трещины в старом было не обнаружено. Приехал забирать машину отдали старый стакан с б/у теплообменником, так как я хотел чтобы мой так и остался на машине и отдали кочергу, которая хорошо так была изношенная.

За всю работу взяли 100$

И в этот же день все же решил поехать в Варшаву, правда из-за того что они высадили аккум в 0, машина долго пыталась найти все свои блоки, порой даже теряла блок света, но поехав 30км без поворотников, все резко заработало и машина ожила.
Итого 3 недели ожидания 2 из который в очереди, по деньгах вышло 120$ за эвакуацию на 80км, 110$ за ремонт в гаражах и прокладки масло и т.д 125$. 
За год езды и 10к км, все отлично так и понятно что случилось со стаканом, то ли там трещина которая не заметна на глаз, то ли его как-то повело.

Ціна питання 355 USD, Пробіг 470000 км.