Audi 90 (B2) (2.2 KV 136 сил )

Холостий ход, продовження епопеї... Ну і салон, початок

Я їжджу на Volvo 960
Україна



Кожен запуск, то біда. Але де біда там і вчення. Так як у мене стоїть Інвент, само собою вже стоїть і програма на телефоні. Після десятка спроб, я почав потроху розуміти принцип її роботи. Десь добавити в програмі, десь зробити впуск більше на холодну. Оберти і тд... Короче то надовго. Процесс сподобався і методом тику характеристик, на сьогодні підібрані мені сподобались. Авто заводиться з пів оберта. Тримає 2500 хвилину і падає до своїх 1000 холостих. Нижче не ставлю, бо ще питання в гідрокомпенсаторах. Трохи троїть. Поки грався в салоні настройками, задумався за уплотнювачі. З заводу вже нічого немає, а мій вже сіфонить від вітру навіть коли стою. 

Так як продовжили ми з сусідом розбиратись в цьому пепелаці, Він побачив, що уплотнювач один в один як Газель. Довго не думали і поїхали на пошуки. 

Взяв кусок від старих дверей, не з моєї машини. Сфотографував свій уплотнювач з бархаткою і почалось...



















Куплено від ВАЗ... 2 різних для багажника. На двері не пішло в принципі, не гарно і не полотно.

Далі газель але тільки на одну дверь. Виробник Autoelastika. Бо другого комплекта не було. Він встав як рідний. Тільки трошки треба двері відрегулювати в зазорах, бо туди за все час майже ніхто не лазив. 

На двері пасажира купив іншого виробника але такий самий для кабіни газелі (повинен був бути дешевшим) по факту вообще не встав, зазор великий і не полотно двері закривались. Знову пошук Autoelastika. Через 2 дні знайшли. Поставив, все ок. Задні двері поки що не чіпав. Наче все нормально.

Фото всього що купував в тексті вище.

Залишились питання до тих хто знає:

На бокових вікнах є уплотнювач для скла. Вигляд з салону та з зовні. З зовні від ще під хромом. Де його купити, або що його замінить? Бо мій вже скінчився....









Знайшов фотку комплектації авто. Та вирішив питання направляючих люка ще на пів року. До теплої погоди.





Ах да, ще щось випало з приборної панелі, якась наліпка. І перестав працювати одометр 6500 км назад. Тому і цифри не міняються :)

От я сів, і вирішив розібратись що там і як, але вже в наступному посту...






Опубліковано: 06 січня 00:38
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
З ущільнювачами бокового скла біда. Треба щось колхозити, бо рідні навряд чи знайдеш, або ціна буде як на Боинг.
06 січня 08:38
Я їжджу на Volvo 960
Alex1973
З ущільнювачами бокового скла біда. Треба щось колхозити, бо рідні навряд чи знайдеш, або ціна буде як на Боинг.
Alex1973, хоч бери і вікна не відкривай, бо на разі всі вже царапані. Благо їх полірують :)
Якщо щось знайду, або зроблю, напишу в пості.
Є процедура: "флокирование бархат в баллоне"
Можно напилити на резину і буде тема
06 січня 14:32