Поликлиновый ремень может натворить бед

Во первых спасибо всем, кто давал советы и делился опытом. Я ж сначала был ошарашен стуком, грохотом, рокотом от мотора! Думал уже самое плохое, собирался скидывать мотор. Однако всё ж таки было сомнение, что он стучит, ну как-то не так. В итоге полез, для начала, смотреть метки. Тут отдельное, огроменное спасибо Денису из Витебска denis2801 У него как раз была запись в БЖ про замену стуканувшего мотора, ну и я тут как тут со своим, влез в комменты. А вчера, в режиме реального времени, Денис помог найти и правильно выставить метки.
Вернул назад, завёл и, о чудо! Мотор снова работает ровно, запускается с полпинка. Вот, заказал комплект на ГРМ фирмы INA и поликлиновый GATES, жду, завтра поменяю, отслуживший 85000 км предыдущий INA, который до сих пор в отличном состоянии, ни надрывов, ни расслоений.
Вот только у меня пару вопросов: что стучало при перескоке ремня и какие последствия? Ведь если б поршни достали клапана, то прощай компрессия, а с ней и лёгкий пуск и ровная работа. Или же это было просто опережающий впрыск и соответственно детонация?
Кто сталкивался с подобным, каковы последствия? Чего ждать, к чему готовиться?