2 листопада 2011 - Складний вечір
Спочатку вона перестала заводиться, сів новий акумм, попросив хлопців із штовхача допомогти, завели. Потім ще раз те саме, потім третій раз… і тільки коли у мене почали тухнути всі лампочки, я зрозумів, що гена не працює
Перевірив — справді відпала клема на генератор
А я дурень, одразу не перевірив…
Крім того, відпав болт, що кріпить педальний вузол до кузова, тому гальмувати доводилося тільки з вичавленим зчепленням, т.я. без цього педаль йшла убік.
І я знову дурень, замість того щоб зупинитися і перевірити, вирішив доїхати до гаража і перевірити там. А якби не доїхав?
У результаті машин у гаражі, я пішки, треба зарядити акумм і помити розібране з дурі торпедо.
3 листопада - Відмив торпеду та фільтр
Цього вечора вирішив помити фільтр карба (нульовик від проспорту), нижню частину торпеди, центральний тунель та накладки на пороги.
Чомусь мені здається що фільтр не нормально помився, бруду вийшло не багато, і продувається погано, хоч і мив його в 3-4 підходи.
10 листопада - Електрика
Вирішив розібратися із роботою поворотників. Лівий у мене моргав раз на 6-7 секунд, правий взагалі не моргав, аварійка теж не моргала.
Було виявлено реле, досить велике, у пластиковому бочкоподібному білому корпусі, на 3 виходи. Зроблено у смт Велика Дімерка (це місце реєстрації авто).
У нього було підключено 2 клеми, одна з них з двох дротів ... поруч висіла ще одна клема, не підключена.
Шляхом нехитрих маніпуляцій методом підбору реле, з тих, що завалялися у сусіда в гаражі, був спалений запобіжник, задимилася стара релешка і ще одна "з пакета". Один провід із "подвійної" клеми був висмикнутий.
Результат: замість запобіжника - дріт, реле підібрано, але не клацає, поворотники моргають дуже часто, аварійка моргає, але ще частіше поворотників ))
Реле, яке поставив:
"Запобіжники" (4-ий перегорів):
Від важеля поворотників:
Незрозуміло за що відповідає проріз, що розрізає:
26 листопада - Новий гараж, колектор
На тижні відгукнулися на розвішані мною оголошення, вдалося зняти гараж під будинком. Тепер у мене багато місця, яма та світло, яке не вимикають на ніч
Також був знятий колектор зі штанами, шпильки прикипіли намертво, доведеться висвердлювати і нарізати нове різьблення.
Колектор вирішив віддати на піскоструменеву обробку, результатом дуже задоволений: