После недавней замены антифриза иногда утром закладываю на состояние антифриза и других жидкостей, сегодня утром, перед работой решил глянуть уровень антифриза в радиаторе — всё было ок. Вечером толкаясь в пробке домой услышал запах газа в салоне, но как-то эпизодически, а дочке горелым завоняло, проехав более 10км появился кусок дороги, на котором можно хорошо разогнаться. Переключившись на бензин начал обгонять несколько длинномеров подряд, разогнался до 140км в зеркале увидел дым, очень удивился и тут у меня загорается ошибка по аккумулятору и тяжелеет руль. Быстро остановившись на обочине заглушил жип и сказал дочке быстро выходить из машины, сам раздетый выскочил в багажник за огнетушителем, из под капота валил дым, как позже выяснилось- это был не дым, а пар, просто сильная влажность меня сбила с толку. Вообщем крышка на радиаторе открутилась и антифриз хлестал во все стороны и залил ремень, который на высоких оборотах соскочил. Благо что ремень никуда не намотало и крышку радиатора не потерял. Дальше пару звонков и ожидание друзей. Один привёз тёплые рабочие вещи антифриз у меня из дома и чай, второй приехал за 30км и накинул ремень на место, за что я им безгранично благодарен. Домой приехал своим ходом, намёрзшись в поле, сижу пью горячий чай и думаю какой я рукожоп и какие у меня хорошие друзья 😀
Теперь думаю снова придётся поменять ремни и ролики и докупить антифриз родной.