Часы в панель приборов!

Всем приветик!Давно ничего не писал, времени катастрофически не хватает!
Давно хотел себе часы стрелочные в панель приборов поставить, но так как сделал пластину с отверстиями в диаметр 52 мм то часы с ВАЗ-2106 туда не влазили, да и не гармонично бы они смотрелись!

По началу искал себе купить такие часы как эти

или такие для катеров они тоже 52 мм

Но цена у них очень кусается от 500 до 900 грн, "не мой фасон".
Так и пустовало одно отверстие у меня, пока не увидел в продаже на Драйве вот таких часиков и подумал а не замутить ли мне хенд мэй размер стекла соответствует!

Продавал хороший соклубник и земляк DimonNk, в последующем времени я созвонился с ним и приобрёл их всего лишь за 40 грн, за что ему отдельная благодарочка!
Короче купив я принёс их домой и сразу же разобрал, и моему счастью не было предела, когда замерял внутренний механизм его диаметр составлял 49 мм, с учётом что кое где нужно будет подрезать, на следующий день я пошёл на разборку и приобрёл за 50 грн прибор давления масла ВАЗ-2106, искал в хорошем состоянии, а именно хромированное кольцо и пластмассовую облицовку.Вот он

После отнёс всё в гараж, и вот только недавно всё закончил.
Что из особенностей:
1. Разборка прибора показания давления масла ВАЗ-2106: ничего трудного отсоединили всё проводку, достали патрон с лампочкой, потом взяли тоненькую отвёртку и аккуратно чтобы не поцарапать хромированное кольцо поддеваем бортик, после снятия всё вытаскиваем (стекло, кольцо, два пластмассовых корпуса), далее откручиваем два болтика и достаём внутренность самого прибора, и остаётся голый корпус который нам и нужен!
2. Разборка стрелочных часов Опель Вектра: в принципе тоже ничего трудного, вытягиваем по средине циферблата крутилку стрелок, после отделяем верхнюю чёрную панель и нижнею белую, которые держатся между собой на защёлке, после на нижней части корпуса откручиваем два шурупа и вытягиваем патрон под лампочку, когда открутили два шурупа весь механизм свободно вытаскивается.
3. Для инсталляции часов Опель в корпус ВАЗ мне пришлось: а) обрезать чёрный фон по диаметру корпуса, плюс его нужно было сделать немного меньше внутреннего диаметра корпуса для того чтобы проникал свет подсветки, для этого я взял шаблон с верхней планки прибора ВАЗ, приложил ровненько по центру, зафиксировал канцелярским зажимом и с помощью ножниц и шлифовального круга болгарки сделал его круглым и нужного размера;

б) такую же процедуру провёл и со стеклом, повезло что Опелёвское стёклышко было сделано из прозрачной пластмассы (оргстекло), шаблон использовал стекло с прибора давления масла;

в) далее пришлось срезать почти всю нижнею часть корпуса прибора ВАЗ, потому как механизм часов был по толщине на 2 см шире чем корпус ВАЗ, оставил лишь часть нижней части, она не мешала, где находиться шпилька для зажатия всего прибора к пластине;

г) дальше была у меня синяя светодиодная лента, из шести глазков сделал подсветку часов;

д) и самое тяжёлое на мой взгляд было придумать чем же сзади этих чудо часов закрыть весь механизм, и в этом мне помог старый почти закончившийся дезодорант от неповторимой горе фирмы АЙВОН =))) колпачок подошёл идеально под заднею крышку, обрезал его просверлил несколько отверстий, от стал как родной;

Ну и конечно же фото поставленных часов на уже заждавшиеся их место!

На будущие наверное перекрашу фон в синий или жёлтый цвет! Всем спасибо, заранее буду благодарен вашим комментария и лайкам!Да и простите меня за эти гавно-качество фотографий, никак не приобрету фотик!