Ремонт рулевого механизма, часть 1

Ещё разок приветик всем! Также сегодня снял рулевой механизм, тема конечно заезженная, но она была создана больше с познавательных целей, чем с разъяснительных. Так вот может кто ниразу не снимал её и не розбирал опишу подробно:
Как снять:
1. Откручиваем два болта, которые держат рулевые наконечники и тяги на кронштейне рулевой тяги, отводим в сторону рулевые наконечники, регулировочные болты наконечников крутить не надо;
2. Откручиваем четыре болта которые держат корпус рулевого механизма к моторному щиту;
3 Откручиваем один контргаечный болт который держит шестерню рулевого управления (червяка);
И всё аккуратно вытягиваем и вот рулевой механизм у Вас в руках.
После того как вытащил, принялся разбирать рулевой механизм поэтапно:
1. Сначала снял два убитых пыльника, разорваных и потрескавшихся, их жизнь закончена в мусорном ведре;
2. Потом раскрутил и снял кронштейн рулевых тяг;
3. Далее сорвал тупым зубилом и молотком и потом раскрутил стопорную гайку;
4. Дальше раскрутил пробку и с неё достал пружинку и сухарики;
5. Потом открутил два болта боковой крышки, и достал распорную втулку, прокладки металлические, подшипник и червяка;
6. Вытащил рулевую рейку;
7. Загнул гвоздь в виде полу крючка и вытащил нижний подшипник;
8. Далее из удлинителей головок и самих головок выбил втулку рулевой рейки;

Потов всё аккуратненько вычистил от солидола, промыл в бензине, и почистил корпус.
Из дефектов в принципе рейка и червяк без выроботки, единственное на рейке было три маленьких задиры, которые не понятно от куда взялись, сухарики были с минимальной выроботкой, ещё бы ходили и ходили, подшипники с минимальным люфтом не клинят, втулка конечно немного была уставшая, уже радый от счастья думал собирать, в наличие есть всё фторопластовая втулка, рем комплект, пыльники, подшипники, и тут я заметил не очень приятную вещь на корпусе рулевого механизма два верхних отверстия крепления к моторному щиту в виде элипса((( и самое характерное только внутренняя сторона

Теперь у меня вопрос: 1. это выроботка или так и должно быть; 2 если выроботка это влияет на жёсткость; 3. И если это страшно где можно купить корпус рулевого механизма?

А то хочу сделать всё по уму, что бы всё было как нельзя лучше, вот также докупил рикаровский усилитель моторного щита, в общем борюсь с таврическим холодцом))) а тут такая бяка!

Заранее всем благодарен! Жду ваших пояснений и рекомендаций!Удачи и мира над головой!