#18 Підсумки 2023 року та плани на 2024.

Всім привіт)

Ось і новий 2024 рік. Нажаль русня ще існує, але віримо і будемо працювати, щоб в цьому році ми таки дочекались такої бажаної перемоги.

Хочу підсумувати все, що сталося і було зроблено з Акордиком в 2023 а що планується вже в цьому новому році.

Про поломки:

Хонда не ламається якщо коротко) За цілий рік було тільки три поломки, загальною вартістю до 8 тисяч гривень. Поломки "вікові", а саме стартер своє віджив, був ремонт системи вихлопу (прогоріла гофра і одна банка) і заміна шлангу та трубки в системі гідропідсилення руля (також поміняли саму  рідину в системі) . То вже і вік і пробіг такий що різне навісне своє відживає.

Варто також сказати, що проїхав я не багато, трохи більше 9 тисяч кілометрів за минулий рік.

Про ТО:

Так як пробігу у мене не багато то і ТО планове було тільки одне у червні, міняв я мастило після 6 тисяч пробігу. Після цього вирішив міняти масло по мотогодинах, як виявилось в рест акордах є така можливість, а саме функція "час у дорозі", треба тільки в налаштуваннях вибрати щоб цей показник не скидався при вимкненні запалення, можна налаштувати щоб він скидався при обнуленні trip A чи trip B. Я виставив на А, єдиний мінус це не працює зі скиданням клем акуму, тому якщо плануєте скидати клему значення годин треба записати) Зараз я проїхав майже 5 тисяч км і нарахував 150 мотогодин, тому слід ТО буде десь так само, в районі 6-7 тисяч пробігу коли буде 200+ мотогодин)

Підчас планового ТО було зроблено діагностику підвіски і знайдено було певні проблеми, тому через деякий час була замінена одна шарова верхня, стойки та втулки стабілізатора заді, тормозні колодки також заді і проведена профілактика галм, почистили все, змастили направляйки.

Про напрацювання:

Більшість покращень були зроблені по салону і світлу авто, для кращого комфорту як фізичного так і естетичного)

Замінив практично всі лампочки в салоні (виключення лампочки підсвітки в кнопках підігріву) на "теплий" лед, світла стало більше і залишилась ламповість) 

Замінив емблему на рулі, кнопку аварійки з червоної на чорну, протерту кнопку ручника (також підтягнув ручник), поставив алюмінь накладки на педалі. Встановив камеру заднього виду що додало зручностей. Також купив адаптер AUX/USB пізніше замінив на  Bluetooth адаптер з мікрофоном, моя дружина стала нашим діджеєм і змогла підключити айфонь до Наві)

Зробив повну детейлінг хімчистку та помив підкапотку з консервацією.

Купив літній комплект коліс. Диски R17 оригінальні екзек і б.в. гума мішелін, з цими дисками вигляд набагато кращий)

Також було зроблено зовнішнє світло. Всі лампочки замінив на лед, замість ксенону в обхід блоків поставив лед ламки з китаю, в дальне також китай леди. Габарити, повороти  стопи - леди. Світит все набагато яскравіше, добре видно різницю в поворотах, блікають вони дуже добре. Різниця між ксенон і лед досить відчутна, дальне світить в рази краще за галоген, класний апгрейд. Згадав про туманки, їх я також відновив і поставив леди на два кольори, білий та жовтий, підсвічують вони дуже добре дорогу перед самою машиною і навіть трохи по боках.

Про плани:

На січень я запланував реставрацію рейки. Підстукує вона у мене вже з пів року, але ніби нічого критично, тобто мастило не витікає працює адекватно. Але мене "кумарить" підвивання час від часу насосу гідропідсилення руля, тому я спочатку буду  вирішувати питання з рейкою а далі побачимо, чи проблема в насосі (не оригінал) чи проблема в шланзі високого тиску (новий, міняв рік назад, але також не оригінал) або можливо проблема вирішиться тільки реставрацією рейки.

Також в планах на весну зробити регулювання клапанів, бо майже за 20 тисяч пробігу я ще туди не дивився, заодно замінити прокладки клапану втек і прокладку сіточку, ну і прокладку самої клапанної кришки бо є трохи запотівання.

Наступний крок я планую зайнятись кузовом машини. Роки беруть своє. Ліва арка покинула чат, права в процесі виходу, з порогами також біда а ще є багато корозії по дну. Планую зробити повний антикор дна зі зніманням задньої балки та баку (також є корозія бо якщо заправляти більше половини, відчувається запах бензину, видно по шву), бак може заваримо а може поміняємо, буде видно. Сюди ж підуть зварювальні роботи по арках та порогах.

Наступний крок це відновлення лако-фарбового покриття. В першу чергу це четверті де будуть замінені арки. По хорошому оновити треба всю машину, бо машина в основному в рідній фарбі крім переднього бампера та четвертей (арки вже робились один раз у Литві) багато потертостей і сколів, я б хотів освіжити Акордика і насолоджуватись його виглядом.

Також у планах відновлення фар, треба їх перепакувати бо брудні з середини,  відполірувати зовні і наклеїти захисну плівку. Можливо заміню лінзи на нові для ще кращого світла або навіть і на Бі-лед)

Відновлення та фарбування дисків. Диски R17 мають підвари але рівненькі та цілі, треба тільки забрати бордюрку і оновити фарбу.

Хочу купити комплект кованих дисків на літо, а теперішнє літо залишити на зиму, все ж таки авто на R17 виглядає набагато краще ніж на "ромашках", хоча самі ромашки дуже міцні та надійні)

Не знаю чи мені вистачить бюджету та часу на все задумане, але антикор і проблеми з кузовом обов'язково хочу вирішити щоб Акордик ще довго жив та катався)

Починаємо новій рік на відмітці одометра майже в 239 тисяч, надіюсь все буде нормально і виконаю більшість задуманого.

Всім дякую хто дочитав. Пишіть свої коментарі, пропозиції чи критику.

Смерть русні!

Слава воїнам ЗСУ!!!