Як в пижика вебасту ставили

Поїздив я трохи пижиком. І в холодну пору, і в теплу. Та зробив певні висновки: або їздити в умовно теплому авто але 50-60-70 км, або в холодній на 80-90 км. Це трохи не порадувало. Бо в основному в мене пробіги в межах 50 км, але інколи потрібно і 100+. Тому таки прийшов до розуміння, що потрібен автономний обігрівач.

Почав читати інформацію щодо цього питання. Перша і основна проблема: відсутність місця для установки. Тобто, потрібно вигадувати де його ставити. Сухі часто ставили під капот, інколи переносячи 12 в АКБ трохи вбік. Або в багажник (мені він необхідний). І звісно, ціна сухої стартувала від 4-5 тисяч Китай до 7-8 пристойного Китая. Це я про нові. Або мокру взяти, але там ціна трохи більша. 

Тому впевненості що брати і який тип в мене не було. Вирішив піти іншим шляхом. Звернутися безпосередньо до установщиків та у них придбати весь комплект (або щоб з ними узгодити і купити самостійно). У Вінниці декілька фірм обзвонив, але там шалені черги і не всі бралися за саме таку модель. Трохи поставив це питання на паузу і вивчав досвід інших.

З часом, прийшло розуміння того, що потрібно ставити мокру вебасту, адже місця вона займає менше і легша при монтажі. Випадково дізнався, що у моєму місті є сто, в якої є досвід з монтажу подібних автономок. Поспілкувався з власником, він порадив придбати б/в оригінал щоб потім я не мав проблем з обладнанням комуністичного Китаю. Я погодився на його формулювання та розпочав пошук обладнання. Майстер, що ремонтував моє авто у Вінниці, в групі електроавтомобілів скинув номер людини з Чернівців, з якою працює не один рік. Тому я вирішив не шукати довго та зв'язався із зазначеною людиною. Ми зійшлися на ціні і термінах поставки. Через два дні мокра автономка була відправлена, а на третій я її отримав.

В комплекті був пульт дистанційного керування (я за це окремо доплатив), автономка, весь необхідний комплект дротів для підключення.

Заїхав я на сто, повідомив що в мене все вже є. Домовилися через декілька днів приганяти автомобіль (в моєму випадку це був понеділок). Саме тоді кацапи Київстар поклали, тому зателефонувати не було можливості. Зорієнтували мене по ціні та приблизних термінах роботи. Мене все влаштувало, тому задоволений я поїхав.

Але мій пижик любе різного роду пригоди. Або ж хоче, щоб мої розповіді були наповнені цікавих пригод. Тому в понеділок, коли я мав заганяти авто на монтаж автономки, зателефонував до власника на котру годину йому залишити пижика. Він трубку не взяв. Хм....

Прочекавши майже до обіду, дзвінка не отримав (хочу сказати, що з власником знайомий не перший рік, і по роботі ми перетиналися неодноразово). Тому такий ігнор мене чесно шокував. Що ж, зробив висновки щодо нашої подальшої співпраці.

Але я дуже легкий на підйом. Почав шукати сто у Вінниці (в моєму місті не було спеціалістів, хто б взявся за таку роботу), яке було б на окраїні, щоб мені легше було заїхати та менше петляти по місту, заряд же не резиновий. Знайшов необхідну фірму, скинув своє обладнання. Скинув фото автомобіля та варіант установки автономки.

Майстер взяв паузу, вирішив порадитися. Через декілька годин мав дати відповідь чи береться за роботу та зорієнтувати по ціні. Ну що ж, чекав тиждень, а тут пару годин. Не проблема.

Через певний час відписав мені що береться, озвучив ціну за роботу і ми погодили день виконання робіт. Щодо баку для дизеля, то лишили місце для творчості. Можна і ззаду, і спереду під капотом.

Але я надавав перевагу встановленню під капот, щоб можна було контролювати рівень. Настала середа, я пригнав пижика. Привіз обладнання та залишив авто. Термін установки озвучили день-два. В принципі, як і на попередньому сто.

З обіду поцікавився як просуваються справи. Скинули процес установки та повідомили що за день не встигнуть.

В четвер ввечері забрав пижика, мені продемонстрували роботу з кнопки та з пульта. Я розрахувався і задоволений поїхав додому. Десь на третині дороги я виключив пічку, бо було вже реально жарко. 

Потім в дорозі вона другий раз не включилася, я подумав що закінчилося пальне і забив. Вже в гаражі виявив, що пального було ще третина. Автономка не запускалася ніяк. Черговий сюрприз від пижика.

Що робити? Поїхав на наступний день до хлопців з монтажу. Був впевнений, відійшла чи недожата фішка або щось у цьому роді. Як виявилося, не зовсім так. Вона просто не запускалася. Зв'язався з продавцем. Оскільки у монтажників не було необхідного ПЗ для її діагностики, мусів демонтувати. Відіслав для ремонту в Чернівці.

Не враховуючи Різдва, полагодили її швидко. Як тільки отримав, зв'язався щоб встановити її. Приїхав ввечері. Встановили швидко, перевірили і я нарешті поїхав додому.

На цьому епопея по встановленню дизельної автономки завершилася. Буду радий, якщо комусь ця інформація стане в пригоді.