Проєкт завершено

Невчасно моє авто попало на голосування. Бо як раз цей пост буде про виконаний проєкт.

Усім привіт. 
Завтра Новий рік.
В'їзжаю в нього на завершеному після ремонту авто.

Загалом, після публікації попереднього посту - майже нічого не змінилось.
Як можна побачити з фото, основна відмінність - це пофарбовані деталі.
Фарбовані, очевидно, що крило і бампер, бо вони були не в колір.
Але також довелось привести до ладу капот. На ньому були глибокі царапини. Судячи з усього, вони лишилось з порту. Бо на перших фото авто нічого такого не видно. Капот не фарбували, але полірували і лакували. Невеликі сліди лишились, але це краще ніж повністю перекрашувати. 
Також пофарбували в чорний колір губи бамперів (накладки). Я би може цього і не робив би, але на задньому бампері була неприємна дірка у цій накладці і її точно довелось би паяти, щоб авто виглядало нормально. А там де пайка - там і фарбування. Тому, щоб було гарно і семитрично - ці накладки теж чорні.

Окремої уваги заслуговують диски. Дуже мені хотілось, щоб вони були чорними. Пофарбував і не пожалкував. Виглядає, як на мене, супер класно. Тим більше, що і решітка темна в тему. Зовнішній вигляд машини мені дуже подобається.

Це не все. Також купив зимову гуму - Aplus A702. Наче непогана за свої гроші. Сніг поки зійшов, тому протестувати "на повну" можливості поки немає. Але мені по снігу і на всесезонці норм було. Я вважаю, що якщо у людини в голові "зимової гуми" немає, то хоч Контіненталь, хоч Хенкук, всеодно втрапить в халепу і навпаки.

Не пам'ятаю чи писав про це раніше, але Ескейп приїхав на трьох однакових колесах (Uniroyal Tiger Paw 235/50/R18) і одному відмінному (Firestone Firehawk 235/50/R18). Зараз періодично дивлюсь барахолки та усякі олх'и, щоб знайти 4-ту покришку Uniroyal на літо. 
До речі, можливо хтось підкаже в коментарях, чи правда, що на повноприводному авто усі 4 колеса повинні бути однаковими? Чув різні варіанти. Є люди, які говорять, що треба тільки щоб був однаковий розмір колес і пофіг на їх малюнок; є люди, які говорять, що повинен бути однаковий розмір на усіх 4-х колесах, але малюнок повинен бути однаковим тільки по осям; ну і останній варіант - це усі 4 однакових колеса, що власне я і хочу зробити. Хто шо думає?

Ну і про враження від машини.
Все подобається. Майже.
Із хорошого:
Працює тихо, шумка хороша.
Їде досить бодро з місця.
Це мій перший паркетник, до цього таких відносно високих машин у мене не було. Тому це теж прикольне враження, коли можеш їхати через будь яку яму і не переживати, шо десь упрешся днищем чи бампером.
Класно шо є оці всі асистенти типу утримання в полосі, чи автопарковка, чи відкривання багажника ногою, чи попередження про зіткнення. Не сказав би, шо мене воно прям спасало, але точно облегшує їзду та додає комфорту.

Прикольний досвід - це велика панорама.

В авто непогана музика. Хз як грає Бенг чи Харман, чи Бовер, але мене влаштовує. Є штатний сабвуфер, який справляється з тими вимогами, які мені потрібні.
Авто досить швидко прогрівається, а підігрів керма і сидінь роблять цей процес приємнішим.

Декілька разів включав авто через дистанційний запуск. Не сказав би, шо мені така функція дуже потрібна, але просто прикольно.
Доволі місткий багажник. Крісла задніх пасажирів складаються до рівного полу.
Є проводний Карплей. І те, що він проводний це теж плюс. Я не завжди хочу, щоб мій телефон автоматично включав цю функцію. А шнурок якраз і вирівнює забаганку.
Що не подобається:
Хто їздив на Екобусті 2.0 AWD той мабуть і так знає. Це витрата палива.

Я спокійний водій, не гонщєг, не ліхач, але менше 15л на 100км у мене по місту не виходить видавити ну ніяк. Частіше навіть 17-18л/100км.
В дальні породожі поки не доводилось. Але думаю, шо 6,5л, як у мого попереднього авто, не буде)))
До частих заправок треба звикати. А це, курва, дорого.
Окрім цього, більше ніяких суттєвих недоліків поки не зустрів.

Ну і про загалом підсумки.
Це авто стало мені близько 17000$.
Це відверто дорого.
Я уже згадував про те, що в "дану лотерею" я не виграв.
Ремонт потягнув суттєву суму грошей.
Була ціла епопея з тими блоками керування двигуном, напіввіссю, проводкою, шлейфами і ще різними дрібницями.
Чи міг я зекономити на ремонті? - Мабуть так.
Все ж таки, ремонтувалось виключно на оригінальних запчастинах і якісно. Суму штрафу і "зайвих" доставок НП теж сюди включив.
Також було зроблене якісне ТО.
Чи пішов би я на це іще раз - хз. Подумав би декілька разів.
За такі гроші можна купити аналогічне авто в Україні без головного болю, а важливіше, що це набагато швидше.
Сам проєкт зайняв від початку (а ним я вважаю дату продажу старого авто), до цього посту - 8 місяців. 
Пишу це для тих, хто можливо у ці буремні часи, все ще розглядає варіант пригону авто із США.
Чому так довго? Тому що авто не купується на аукціоні одразу (майже ніколи). Треба час потогруватись, підібрати варіанти і тд. На кожному етапі потрібен час.
Насправді усіх лякають терміни доставки по морю. Але у розрізі пошуку і ремонту - це зовсім не значний період.
Такі справи.
Дякую, що читали.
Бортовик на цьому НЕ закриваю. Буду публікувати іще.

Наостанок іще декілька фото: