Вітаю шановне панство!
Не минув і 2023-ій рік, як я знайшов час переоформити Форда на себе
Лише з другого разу, бо як виявилося в перший раз, рік народження власниці у базі МРЕО і у довіреності відрізнявся
В тому сенсі, що по факту власниця була одного року народження, а в онлайн базі - іншого
Тому довелося знайти власницю авто через того, хто його мені продав, випросити фото паспорта і коду, і знову пробувати йти у МРЕО
І якщо паспорт я отримав досить швидко, хай і з фото ковра і стола трохи, але все ж таки
А от з вільним часом виявилася проблема, бо то погода погана, то купа більш доречних справ, то ще щось
І коли ж пробувати, як не 30-го грудня то?)
По часу взагалі було досить швидко
О 09.30 в мене прийняли документи і подали запит на область реєстрації авто
Потім тривога з 10.30 до 12.00 - хай здохнуть вони вже всі, мерзоти такі!
І у 12.10 вже дзвінок, що можна йти
Далі щось біля 900 грн. платежів і мені віддали номери, а ще за 20 хвилин і техпаспорт)
Огляд інспектора я не проходив, бо бажання їхати своїм ходом з примарними шансами на самостійне повернення не було
А свій власний лафет я ще так і не зробив)
Що радує, що в базі він має 6 місць, що я і залишив
Тепер попереду зима і можна вже планувати модернізацію авто
Думаю, що першою чергою це буде заміна заднього моста, двигуна і коробки передач
І якщо с заднім мостом все досить просто, скоріш за все це буде задній міст від Л200, який буде і новіший років на 20, і дискові гальма і досить поширений розмір посадочного місця
То з двигуном досить складно ще надумати
Перший варіант авжеж був 3.0 турбодизель, М57 від БМВ, надійний, потужний, поширений двигун
Але не влізе, бо рядна 6-ка) Я вже з тою рулеткою пів машини облазив, то до Форда, то до Патрола, де саме такий двигун
Не влізе і все тут (
А якщо робити, щоб все ж таки вліз, то вартість заміни можна помножити на два, бо дуже багато чого переробляти, ну прям дуже і дуже багато) А такого бажання немає, я ж хочу почати і завершити роботи до пенсії своєї
Другий варіант двигуна, що роздивлявся, це якійсь бензинові двигуни або Cologne V6 4.0 , або вже Magnum V8 5.2
Цей точно влізе, але проблема в тому, що їх дуже мало і будь-який ремонт, чи обслуговування буде потребувати певного часу
Та і багато двигунів, що продаються в Одесі, більш підходять, щоб з них стіл якийсь зробити вже, а не в іншу машину пхати
А шроти по всій країні інспектувати бажання немає, бо такі речі потрібно робити особисто, щоб бачити, що беру
Ну і останній варіант на даний момент, це М47 від БМВ
Поширений, 2,0 турбодизель, рядна четвірка, мінімум вдвічі потужніше, ніж рідний двигун, або і більше
Ну і він точно вже під капотом просто сховається)
І поки попереду зима, буду витрачати час з розумом і спокійно собі шукати донора )
І можливо, поступово щось купляти вже для свого власного авто)
На цьому на сьогодні все!
Всім добра і перемоги!
От до чого лінь доводить! ((
Ще з липня ніяк не міг закрити питання і тут на тобі!(
Буду мати на увазі, щодо деталей! Дякую!
бо я не хочу пиляти моторний щит, а з ним і переробляти пів салону
хоча згоден, що мотор 2,9 вистачало б надовго
а щодо сді з Мерса, то особисто в мене думка, що для Одеси це не дуже розповсюджені двигуни
і буде питання, у кого його потім обслуговувати
у товариша спринтер, для себе, так він коли шукав міст, то виявилося, що дешевше новою поштою з Рівного ))
З такого боку я не дивився досі, але тепер не зможу інакше навіть )))))
В этом году.
Мабуть під стать авто, щоб не витрачати ))
Особливо цікаво те, що на блокпостах хлопці теж не всі серії знають
І ось реальна історія товариша, з серією ОО , зупиняють кожен день, бо думають, що не місцевий ))