Перше ТО

Як і обіцяв - наступний запис в БЖ - обслуговування... В моєму випадку це ТО, але не звичайне а велике ТО) 

Разом з авто йшла велика папка з заказ нарядами виконаних робіт по авто, за 6 років що авто було у минулого власника. Приємно що авто обслуговувалося в одному місці і є вся історія... Ну і при продажі власник не забув сказати, що наступне ТО через 1000 км і треба замінити все...  Тягнути не став, закупив те що не вистачало, а саме фільтра, масла, свічки і ремень на генератор. Намагався не брати дешевого, максимально - ціна/якість! Комплект ГРМ, оригінальну помпу і оригінальний антифріз віддав власник (він вже потихеньку готовився до ТО) Дуже багато приділив уваги пошуку масла для АКПП...Після довгого штудіровання інтернету прийшов до висновку що найкращий варіант для Aisin 50-55SN масло Тойота WS...воно вважається оригінальним для данної  акпп...Ціну навіть не питав, просто заказав, так як з цим агрегатом шуткувати не має бажання))). Масло в двигун тільки Liqui Molli... До цього заливалось Shell 5w30 в двигуні багато жовтого нальоту, це як би норм але на маджику який їздив на ЛМ нальоту не було взагалі... Тому переводимо на ЛМ який в двічі дорожчий але надіюсь переплата буде не даремна, до речі наступне ТО вже буде з молігеном,  на це ТО не зміг його взяти по фінансовим проблемам.  
Машинку загнав на ТО до людини яка обслуговує мої авто вже на протязі 8 років, і він залишився максимально довольний станом даного авто що мене не могло не радувать. Пробіг ремня грм і помпи був щось близько 55 000 км але вони вже були добряче зношені... Експлуатація в Київі дає про себе знати (моточаси йдуть - пробіг стоїть) Так що звернувся я дуже вчасно. Але... Я знову, втретє, лоханувся зі свічками... Взяв свічки Денсо..Ні астра, ні маджентіс на них не працювали так як положено...Тобто робота двигуна нормальна, але коли знаєш як воно працює в ідеалі то різниця відразу відчувається... Свічки буду міняти скоріш за все на наступному ТО... І буду брати 4х контактні  NGK (такі стояли до заміни) робота на старих була значно краще чим на одноконтактних нових денсо!

По факту, ТО зроблено, замінена лампочка в габариті, замінені кольца в місці де патрубки від акпп йдуть в радиатор і все, ніяких проблем і помилок...Тепер я більш менш спокійний і навіть трохи хуліганю))) На ній дуже важко просто їхати...тобто це можна... але хоча б разок за поїздку стрельнуть треба)))!!! 

По фінансам нажаль не можу написати точної цифри так як половина того що було потрібно мені передав минулий власник...Але на круг думаю тисяч на 20-22 грн все потягнуло (робота тільки майже 5000 грн) Дорого? Можливо... Але той самий ВАГ буде значно дорожчим ...  Одне точно можу сказати...Воно того варте...

Продовження історії вже скоро, так як за 7 місяців є що написати))...

Навіть на габаритах не економив)))