Заміна клапана EGR (Помилки P0404, P1303)

Всім привіт! Всіх із святами! Давно нічого не писав, не мав часу. Але із машиною все рівно час від часу працював. Раніше писав у БЖ, що вискакує десь колись помилка по клапані ЕГР. Але на їзу не впливає і чек не горить. Я думав що, це проблема пов'язана із DPF. Просто коли я включав сервісну регенерацію помилки довго не було. І помилка звучала як, не правильний потік. Але чого потік? Газів, чи повітря? Так само і по діапазону роботи.

Стоп-кадрів у цього покоління не має. Я думав що завеликий потік вихлопних газів через клапан, бо масса повітря задана була більшою від дійсної. Але помилка почала вилазити частіше. Уже не хотіла стиратися і навіть після регенерації. Плюс добавилася ще одна, по калібровці.

 І тут я зрозумів що, проблема у самому клапані. Бо я його чистив 2 рази і усі магістралі, крім радіатора і впуск колектора. Вирішив замовляти новий. Але ціна нового 20к+ під замовлення, звісно тільки оригінал бо замінників не має. Пішов дивитися на помийку на ЛОХ.ua. Знайшов розборку яка мала клапан по норм ціні. І знятий із англійки до 100к пробігу. Так казав продавець, ціна його була 1000 грн. Що навіть якщо б не допомогло, то хочай би не було шкода. Але установивши клапан, помилка пройшла із кінцями. З того часу наїздив ~5 тис. км і усе ОК.

Попробував його розібрати, один болт урався бо заржавів насмерть. Нічого я в ньому кримінального не знайшов.

Заодно вирів поміняти повітряний фільтр, бо замітив що корпус усередині покритий пилюкою. Бош фільтр почав пропускати. Думаю замовлю фірми JS asakashi. Бо ставив фільтр салону цієї фірми, і мені дуже зайшла якість-ціна.

І що ви думаєте!? І цей фільтр курв...син теж почав пропускати. Замовив на автопро оригу і питання теж закрив. Набагато якісніший і сидить в корпусі плотно без люфтів в порівнянні із аналогами. - ціна від 600 грн. Але вона оправдана.