Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Продовження саги про заміну гальмівних циліндрів разом із супортами. Успішно обміняв супорти від Ланоса 1,3 на супорти від Ланоса 1,6, але останні значно дорожчі (1860 грн. за один). Автомобіль вражає своїм різноманіттям запчастин від інших марок, трос ручника від опеля кадет, колодки передні від шевроле лачетті, супорти від Ланоса 1,6 ......
Знову сервіс, знову тикання дуль горобцям на підйомнику і вуаля все підійшло і можна їхати.
Чи вирішена проблема ще не знаю, але запчастини оновлені. В коментарях писали, що це може бути головний гальмівний циліндр, ну дізнаємось згодом, а те що оновив супурти з циліндрами та колодками вважаю лише плюсом.
За роботу взяли не надто багато 400 грн. + забрав старі супорти які планую зремонтувати, запресувавши нові циліндри і мати надалі свій ремонтний фонд. Поки що все. Дякую всім за увагу та поради. Далі будем знову з вередливою Ксюхою пробувати не ломатись)))
Якщо тормозна рідина дешева,то міняв її раз на рік після зими коли вже стабільно ставало тепло і обов'язково ревізія ( чистка, змашювання). Якщо якісна гальмівна рідина ( наприклад Хадо) ,то заміна раз на 2 роки, але ревізія все одно раз на рік і взагалі всі питання відпадають.
А стосовно запчастин , так на багатьох авто стоять запчастини різних виробників. Деякі виробники не вигадують велосипед , а беруть перевірені запчастини у інших ( наприклад вироби фірми Бош) Но то МОЯ думка.