Ювілей авто - 10 років служби

Отже, нещодавно моєму авто виповнилося 10 років. За ці роки  було проїхано приблизно 108 тис км, багато чого було зроблено, машинка ніколи не підводила, окрім одного разу, про що більш детально розповім нижче.

Почну з приємних моментів.

• в автомобілі працює все, що в ньому є. Жодних хронічних проблем  до сьогодні не спостерігав із роботою приладів, пічки, електропакету та іншого.
• розхід палива досить стабільний та складає приблизно 10 л в місті та 6 по трасі
• стокові колеса досить стійкі до появлення гуль, відкатав мабуть десь 50 тис на них, і продав абсолютно цілими, лише зношеними
• в машині досі стоять рідні передні амортизатори, рідне зчеплення та багато чого по ходовій та мотору заводського
• дуже місткий багажник завдяки кузову ліфтбек - перевозив в машині холодильник висотою десь 170, жоден седан на таке не здатний
• вартість обслуговування дуже низка, на рівні Ланосу, але машина на порядок комфортніше, в першу чергу завдяки комплектації
• в цілому як бюджетка - як на мене непоганий варіант, в ціну Ланосу але з комплектацією умовно Лачеті

Тепер про неприємності та загальні недоліки

• найголовніше, найдорожче, і, на жаль, невиліковне - це корозія кузова. Тут я нічого не можу зробити, оскільки мабуть це проблема саме мого авто, бо я бачив інші машини моєї моделі без корозії. Почалась ця проблема десь мабуть через 5 років володіння, проблемні місця - задні арки над колесом та ближче до порогів
• друга по вартості проблема, вірніше, поломка - це був ремонт коробки, загудів підшипник первинного валу, проявляется як глуха трещотка при увімкненій передачі, ремонт коштував десь 3700 - це власне підшипники, розбірка та мастило в коробку, робив на офіціальному сервісі
• один єдиний раз, коли я не зміг поїхати куди мені потрібно, а був змушений тянутись на тросі до СТО - це коли в машині вискочив шланг подачі палива перед паливним фільтром, кріплення зламалось, і він просто не тримався на патрубку. Добре, що це сталось на виїзді з міста, далеко не встиг поїхати. Ремонт коштував не памʼятаю скільки, але не дуже дорого, сам шланг теж дешевий
• ще дві проблеми, які некритичні і недорогі в усуненні, але додають клопоту - це, по-перше, прокладка клапанної кришки. Потекла десь після 40 тис. Ставив аналоги, але вони текли після 10-15 тис, потім поставив оригінал - начебто допомогло. І по-друге - це подушка мотору передня. Я з ними намучився, міняв мабуть разів 5, теж почались проблеми після 40-50 тис, одного разу поставив якусь браковану, оскільки на морозі вона застигала, і при заведенні мотор гарчав як трактор і була дика вібрація на рулі і по кузову. Потім я її поміняв на іншу і зараз все начебто добре.
• по гарантії в перший рік поміняли один задній аморт, панель пічки та вентилятора, а також заправили кондер (травили прокладки чи щось таке)
• все інше це дрібниці, але теж неприємні - пробой передніх амортизаторів в ямі, низький передній бампер і кліренс взагалі (вирішив цю проблему резиною більшого профілю), хрупкий пластик опор динамиків у багажнику, невдала конструкція полиці багажнику (замінив на полку з ДСП, стало краще, але мікроліфти не витримували, прийшлось замовити нові), нероздільна спинка дивану, підголовники теж хотілося б Г-образні, щоб була змога складати сидіння з ними разом, магнітола примітивна (поміняв на нову десь 5 років тому), ну і мабуть все, інше це вже примхи, типу хотілось би круїз, АКПП і так далі

Щодо ремонту автомобіля. За ці роки звичайно дещо потрібно було поремонтувати. Планові заміни мастила, фільтрів, ременів не беру до уваги.

Отже, якщо я все згадаю, по машині було відремонтовано

• по ходовій - задній амортизатор (ще по гарантії в 2014), пізніше в 2018 оба замінені (не стучали, просто порекомендували, оскільки робили задню підвіску заодно), два раза сайлентблоки, передні сайлентблоки один раз, втулки та стійки стабілізаторів передні. Все це з роботою обійшлося мабуть доларів в 300-350 (9-10тис грн)
• по мотору - подушки передні (штук 4-5), інші подушки один раз, ремінь генератора, прокладки кришки (3 або 4) - десь мабуть доларів 200 - 250 (8-9 тис грн)за все 
• внепланові ремонти - це коробка, описував вище, топливопроводний шланг, а також електрика (колупався в панелі пічки, щось перегоріло, ремонтував у електрика, думав що прийдеться замовляти нову. До речі, її теж по гарантії міняли, бо барахлить почала десь через півроку покупки), зламані опори полки в багажнику, решітка радиатора нижня маленька (2 рази теряв її, вилітала), замінив замок багажника, бо погано включалось світло, проблема була в концевику, але знайти його нереально, тому просто замовив замок в зборі (500грн), а також задній лівий фонарь - пропускав воду, замінив на новий (1000 грн, міняв сам) - десь на сьогодні по всьому цьому долл 250 (8-9 тис грн) 
• все інше типу лампочок, запобіжників, акума не включаю, бо це буває рідко але у всіх. Ще також бувають різні дрібниці типу смазати двері, це теж ерунда, навіть приємно щось по машинці поробити під настрій, на хорошій погоді.

Отже,десь за цей час було витрачено на машину, якщо брати по середньому курсу десь 1000-1200 доларів за 10 років. Думаю, непогано. 

Окремо хочу сказати про аварії, коли треба було робити кузов. Міняли передню ліву фару, задню ліву дверку, та задній бампер. Все це десь тисяч 10 на той момент було, без вартості покраски та встановлення. Але це гроші від страхової, тому не включаю.

До речі, про страхування. Окрім ОСАГО, я пару років брав КАСКО, бо багато їздив по трасі, по Києву і вирішив, що так буде спокійніше. 12 тис за два роки приблизно витратив.

Тепер хочу сказати про мої особисті доробки, які напряму не стосуються ремонту авто, але додають комфорту. Це 

• нова магнітола
• проектор на лобове скло із показниками швидкості, заряду акумулятора, обертів та іншого
• обтяжка руля (робив двічі, перший раз більш дешевою, витерлась, друга більш міцна, досі як нова),
• заміна ламп головного світла на ЛЕД,
• світлодіоди в габарити,
• чохли на сидіння (подарували)
• коврики ( не було з салону)
• також хотів поміняти крутилки на круглі, як на оригінальних Чері - але не підійшли, відмовився
• домкрат (старий зрізався по різьбі), проставки в пружини передні
• нові колпаки (старі то поломались, то потірялись)

Була б вона на автоматі, з круїзом, та щоб кузов не ржавів, та ще б панель як в А13 - було б ідеально :)