Час ТО

От вже і пролетіли ті самі 7тис.км. І час знову обслужити свого туріка 

Це ТО вже не обійдеться простою заміною масла і масляного фільтра. Вже час міняти всі фільтри, свічки та грм (грм все ж таки заміню на сервісі, так як не дуже хочу лізти туди сам) 

З чого починається підготовка до робіт так це перший чином треба добре нагріти гараж, щоб можна було комфортно працювати. Тож закидаю побільше дрів і починаю роботу. 

Почав роботу з заміни паливного фільтра, так як вже давно крутило руки його замінити. 

Встановивши фільтр на своє місце, тепер я буду спокійніший за свою паливну систему.

Далі взявся за повітряний фільтр, проїхав він зі мною вже 16к кілометрів. По великому рахунку, він був ще в досить задовільному стані, достатньо було б продути його компресором і можна було б їздити на ньому далі. 

Але все таки оскільки я вже купив новий, було прийнято рішення замінити його. 

Далі на черзі став салонний фільтр, проїхав він також 16к кілометрів і йому вже дійсно треба була заміна. 

Одразу міняємо, і забуваємо про нього ще на 16к кілометрів. 

Наступні під заміну пішли свічки, який в них пробіг мені не відомо, тому вирішив купити нові, щоб бути спокійним. 

і в останню чергу замінив мастило, нічого про нього поки сказати не можу, проїду хоч тисячу км, тоді вже складу про нього якесь враження

в наступному місяці ще заїду на заміну комплекта грм, антифризу і фланця охолодження з прокладкою до нього. І тоді моє серце за машину буде спокійне.