подсветка багажника

опять я не столько с колхозингом, сколько с моддингом…
нет предела совершенству и дополнительный плафон справа, который я присобачил еще в 12м году перестал меня удовлетворять (как живут люди в комплектациях без подсветки багажника я вообще не представляю)
для доп.плафона тогда использовал повторитель поворота от авечки — цена была смешная в автомагазине.
света с двух плафонов хватает как бы для того, чтобы найти какую-то вещь в багажнике, но вот чтобы найти что-то в сумке катастрофически мало — ничего не видно

для моддинга использовал ленту светодиодов 5630 на алюминиевой подложке 72 диода на метр.
вроде как 14Вт проверить было нечем, мультиметр канул в Лету, но светит ярко — при покупке сравнивал с другими лентами — раза в два ярче прочих на витрине была.

также чтобы это все выглядело опрятно был приобретен алюминиевый короб со светорассеивателем.
место крепления к полке выбрано по следующим причинам:
а) свет сверху удобнее всего
б) за счет стенок короба лента не дает боковых засветов (сужается угол) и не слепит

поскольку полка имеет грубо говоря дугообразную внешнюю сторону, а короб гнуть занятие бесполезное, то крепил я его не на край полки, а максимально близко к краю, там где имелась на полке ровная плоскость.

крепление делал на шедшие в комплекте к коробу клипсы. для надежности клипсы клеил на чудо-двусторонний скотч, приехавший мне из Литвы, от наших партнеров (подозреваю что производства Польши). скотч — цепляет монументально, 3М из автомагазина (скорее всего подделка) нервно курит за дверью.
ссылка на скотч

после подклеивания клипсы закручивал еще короткий шуруп в пластик полки.
учитывая то, что короб крепил в местах утолщения полки 7мм шурупы прошли только через одну сторону и с другой даже и не пытались вылезти.

подергал — держится крепко
короб, чтобы не выпадал на кочках, тоже задублировал в клипсах и по центру на тот же скотч

провод питания провел сбоку полки и накрыл полоской карпета
была идея подшить на полоску липучку и прижимать ей, но:
а) штатный карпет не ворсистый, очень тонкий и липучка на нем держится отвратно
б) было бы слишком заметно.
Тут я вспомнил как в детстве мой папа плавил капроновые чулки и подклеивал подошвы к моим валенкам…
но в 21м веке жечь капрон — не наш метод, поэтому для крепления использовал черный термоклей :)

то, что вытягивает камера на солнце — глазу практически незаметно

Для того, чтобы полку можно было снять приобрел розетку (а точнее розетки, жадность обуяла) и штекер.

в магазинах и на базаре найти не смог, но на помощь пришли китайцы: розетка и штекер
заказывал все вместе, но продавец разбил на две посылки, сославшись на то, что разные поставщики, и дал два китайских трека.
отправка в день оплаты, да и почта прилетела ко мне за 2 недели. продавцом очень доволен.

место установки розетки преследовало две цели:
1. незаметность
2. чтобы провод при поднятии/опускании полки не переламывался
второй пункт — решился экспериментальным путем — путем прикладывания провода и поднятием/опусканием полки.

Сверлить обивку тяжело и глупо — там тонкий пластик под карпетом. Просто, после обнаружения подходящей точки проткнул отверткой.
чтобы добраться к потрохам нужно снять пластиковый полоз полки (2 болта со стороны багажника и 2 болта из салона)
далее нужно получить ровное отверстие на 12мм. для этого надел на маленькую трещотку (1.4") головку на 8 (как раз получились нужные 12мм) и засандолил ее в обивку изнутри. потом по металлу обрезал ножом вывернутый пластик. все просто и банально (и аккуратно в том числе)
Трещотка нужна для того, чтобы легче было проталкивать головку и не потерять ее в недрах машины…
вот так розетка выглядит после установки:

проводку по традиции засунул в гофру и подключил параллельно штатной подсветке на фишке в плафоне.

Обращаю внимание:

при работе с проводами подсветки легко что-то коротнуть, поэтому при работе принимаем меры предосторожности — суем отвертку в замок и закрываем его с поднятой дверью.
стоит учитывать что данный метод не самый лучший, но вполне достаточный.
почему не лучший? потому, что управление подсветкой идет по массе, поэтому плюс все равно остается под напряжением. но нам-то это не важно — разъем вытянут в салон и на кузов не коротнет при всем желании, зато избегаем нечаянного замыкания между плюсом и землей.

ночные фото сделаю сегодня, отчет дополню, но перед установкой в багажник лента прошла полевые испытания на кухне и в ванной — светила бомбезно :) в ванной давала света больше, чем подуставшая 36Вт труба дневного света.
так светит днем:

видео вечером:

по бюджету вышло 110грн лента + короб,
скотч был бесплатно расход — 5см,
провод, шурупы, гофра и термоусадки — нашел в закромах,
10 розеток и штекер в сумме 2,8 доллара.
черный термоклей — был в наличии, ушло может быть около сантиметра стержня

ну пусть на конкретную поделку будет символически 150грн = 5,35 бакса…
времени потрачено на все — часа два.

----21/02/17----
тут в комментариях было несколько замечаний, попробую ответить типа FAQ:
а) зачем такой колхоз?
вот даже не знаю как ответить. по мне так больший колхоз — это скатерть, постеленная у меня в багажнике :D
но она мне нравится )))) а данная реализация подсветки, мне кажется, максимально уведена от понятия колхоз
б) отсутствие драйвера
даже затрудняюсь ответить…
да напряжение на заведенной машине у меня 14.5В, лента предполагается работает нормально до 12.5В. по идее нужно поставить блок питания. со временем возможно так и сделаю. пока делаю уклон на то, что подсветка используется кратковременно и чаще всего на заглушенном двигателе.
в) необходимость короба
к решению по установке короба я подходил месяц, обдумывал варианты. была мысль наклеить просто ленту, но отказался от нее в пользу эстетики. плюс короб — это дополнительный радиатор.
г) неудачное место установки, будет слепить
нет, не слепит. от слова "вообще"
д) предполагаемая сложность ремонта
ничего сложного не вижу. полка съемная, отпаять 2 проводка — у меня паяльник будет дольше греться, чем той пайки. короб съемный, лента в коробе тоже просто наклеена, так что сложность — она только в голове.

п.с. была еще мысль покрасить короб в черный мат. пока обдумываю.

Первый диод сгорел через три года, норм результат.