как-то все растянулось во времени на полгода.
Было поменяно по кругу:
пружины фобос,
аммортизаторы кув
втулки стаба,
косточки
также правая шаровая — причина противного дребезга и опора двиателя
Опоры и опорные подшипики не менял — были живые.
Сегодня домучал развальные рычаги и решил "отчитаться".
Рычаги для развала Febest 1225-ACRL, их пришлось допиливать:
1. дорезал резьбу на длинной тяге и укоротил тягу на сантиметр
2. Покрасил — цинковый грунт + краска + 3 слоя лака.
3. Сайленты уже родных, поэтому четко дорастил 3-мя оцинкованными шайбами 12мм с каждой стороны (итого шесть шайб на один рычаг)
4. Внутренный диаметр сайлента 14мм, а наши болты 12мм, поэтому по совету первопроходцев распилил на втулки корпус анкерноо болта у него как раз наружный 14, а внутренний 12 (с одного анкера как раз вышло 4 втулки)
Все вроде.
а ну еще отремонтировал диск и покрасил
по деньгам — не собью уже все, но дохрена вышло ))
будут вопросы — задавайте, отвечу.
по пружинам могу сказать — за полгода зад присел, перед ни на сантиметр.Надо на задок проставки ставить…