Поднятие крышки багажника и ревизия задних тормозов

Крышка стала заметно плохо закрываться, приходилось захлопывать с силой. А в последнее время заметил следы на бампере — начала подтирать. Вариант с неправильно поставленным бампером отпадает, поскольку туда кроме меня никто не лазит, а про нюансы его установки я в курсе, значит просела дверь.
Проблема известная как и пути ее решения — домкратом выгибать арку либо подкладывать шайбы под петли. Кузовных дел из меня мастер еще тот, поэтому решил остановиться на подкладках.
Нехитрый замер при мощи штангенциркуля и его коробочки дал цифру в 3мм:

После изготовления бланков для заточки у меня как раз остался кусочек алюминиевой полосы 52х25х3 идеально подходящий под мою задачу

В итоге я решил уйти от прямоугольных пазов, а сделал их конусами

Далее все относительно просто:
Снимаем резинку, отщелкиваем потолок (два ерючка и три клипсы) и оттянув его вниз трещоткой по одной откручиваем петли.
Подкладки забил туда где и пданировал — между петлей и кузовом. Далее все по рукожопски замазал шовным герметиком и чутку подкрасил

Важный нюанс: потолок из чего-то напоминающего стеклоткань, поэтому лезть под него только в перчатках. Я поленился (вроде ж не грязно) в итоге позагонял себе заноз, которых глазом не видно, достать и вымыть невозможно. Я два дня ходил с диким зудом рук.

Результат достигнут, всем спасибо за внимание )))

П.с. готовлюсь к замене задних тормозов, сделал ревизию.
Как оказалось можно выкинуть из списка закупки задние кожухи, тарелочки, пружинки и пыльники с направляйками.
Достаточно будет только колодки ручника, колодки, диск, и все.
Сейчас диски 9мм, колодки подубиты и заклинены.

Троса менять не нужно, мне кажется я нашел причину их "растяжения", но об этом с фотками, для наглядности, в следующий раз, когда куплю все к замене.
Купить все, конечно, можно и сегодня, но лучше подождать с недельку-две и хорошо сэкономить :)
Пока что просто все расшатал, почистил, отрегулировал ручник.