Tesla Model 3 (Білий янгол 👼)

Що дивитися при купівлі Tesla Model 3? 🤔

Я їжджу на Tesla Model 3
Кропивницький, Україна

    Перед купівлею даного автомобіля я вирішив передивитися огляди та підбір цих автомобілів. І окрім слів це дуже класна запальничка, смарфон на колесах та тільки друге авто в родину я нічого не знайшов. І почав штормити форуми та клубні чати. По факту в одному місті я точної відповіді не знайшов. Але якщо об'єднати всю інформацію то стає зрозумілим що це за авто і з чим його їдять. 

Як і всі автомобілі з ДВС Тесла має кузов, так це не помилка це також авто яке попадає в дтп і тут так само на стяжки його відновлюють. Першим ділом дивимся вінкод. Підбираємо найкращий варіант і далі переходимо до вияву іншого показника, а саме збігу вінкоду автомобіля з тим що в планшеті:



Чому це важливо ? У Тесла є так звані "сертифікати" багато хто про них знає, вони служать підтвердженням тому що авто функціонує і має зв'язок з Тесла сервером. Тобто, вона оновлюється, працює додаток, віддалено керуємо автомобілем і відповідно працює голосове керування. Ось ця функція, якою користується одна людина в світі, нам цікава. За допомогою нею ми можемо перевірити сертифікати, просто ввімнувши голосове керування і сказавши "open glow box", повинен відкритися бардачок, АЛЕ для цієї маніпуляції потрібен інтернет, якщо в авто не вставлена сімкарта то можемо з телефона роздати WiFi. 

Після того як ми перевірили що додаток працює і авто з сертифікатами ми переходимо до пунктів в описі автомобіля.

Комп'ютер, в моєму випадку це повного самого управління, тільки не плутайте, це не версія автопілоту, і продавці які кажуть що це повний автопілот заводять вас в оман. Також є ще на дорест модел 3 комп'ютер 2.5. Вони відрізняються швидкодією ПО та функціоналом автопілота який в Україні нічим не відрізняється. При умові якщо останній автопілот куплений. 

Тепер ми переходимо до наступного ранку, і ось тепер у нас тут вказаний автопілот. Автопілот = 1, Функції безпеки автопілота = 2, Автопілот повного самоуправління = 3. Який з них додає які додаткові функції я сам не дуже зрозумів, але якщо дуже цікаво про це багато відео на ютубі. 

Далі у нас іде підключення. Самий классний лайфхак це те що преміум підключення доступне назавжди при умові якщо додати авто в додаток і зареєстровати її в Україні. Тобто, коли ми додаємо в додаток автомобіль, ми повинні локацію обрати саме Україну, після проходження верифікації в Тесла яка займає 3-7 днів, авто отримає преміум підключення назавжди. Ось що дає це підключення:



Далі у нас іде версія оновлення. Тут вслідкувати тяжко, але актуальність версії ( щоб не була минулорічна ) перевірити можна на сайті teslafi.com , також дата повинна, під версією карт, змінюватися, зазвичай раз в тиждень. Якщо дата не оновлювалась декілька місяців то вже привід задуматися щоб таке авто не розглядати до покупки. 

Про версії карти впринципі нічого особо і не розкажеш, якщо авто з Америки і тут прописують карти Европи, вони завжди будуть 2019 року і це норма, а Еврокарти оновлюються з кожним оновленням, у машин з Европи. 

Найголовніше, чого бояться всі люди на планеті Земля, що електромобіль купив = батарею поміняв. Але це міф ). Найкращій варіант звернутися до фахівця, але батареї Тесла до 100тисяч км пробігу зберігають мінімум 90% емності із-за підтримки температури та обмеження швидкості на швидких зарядках. Тому майже всі авто з дуже хорошою батареєю. 

Комплектації автомобіля. Standard range plus 54 кіловат батарея та задній привід. Long range 75 кіловат батарея та задній привід. Long range dual motors  75 кіловат батарея та повний привід. Та найпотужніша Performance 80.4 кіловат батарея, та повний привід, але вже стоять спортивні електромотори. По характеристикам немає сенсу писати 0-100 та запас ходу, все є в інтернеті і обмазано кожним блогером. Із доп функції окрім автопілоту є бездротова зарядка та підігрів задніх сидінь, на цьому все))

Якщо всі пункти які я описав вище Ви пройшли і все добре. Можемо зайти в сервіс мод, але якщо ви не розумієте що це, краще не треба. Далі їдемо до фахівця який за символічну плату скаже в якому стані батарея, які є помилки і як це дорого усунути. Але скажу точно, що більшість помилок і поломок в зв'язку з неякісним ремонтом.

Ця вся інформація не точна і не опирайтесь на неї на 100%. Це мої спостереження і вони можуть бути хибні. В випадку додаткових питань пишіть в коментарях, з радістю відповім)


Опубліковано: 28 грудня 2023р. 23:48
Подія: 25 грудня 2023р. 22:48
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Tesla Model 3
Стаття хороша, але є дуууже багато нюансів. Якщо чесно, сам поки розібрався то голову чуть не поламав😅Саме гірше, що автівки тупо всі одинакові і щоб зрозуміти де що і як, треба дуже сильно вникати. Привіт від тесловода✌️
01 лютого 08:55
Я їжджу на Tesla Model 3
bulldozer0193, дуже дякую 🤗
Найгірше що це навіть не все що треба дивитися, сервіс мод тільки що вартує

04 лютого 19:43
Дякую, цікаві моменти. Але я це прочитав вже після покупки трійки )))))
02 січня 12:33
Я їжджу на Tesla Model 3
Lectorhp, якби я такую статтю побачив перед купівлею, це мені б заощадило мінімум тиждень)
03 січня 00:12
Я їжджу на BMW X3 (F25)
У першу чергу треба дивитися на model S😅
28 грудня 2023р. 23:57
Я їжджу на Tesla Model 3
oleh_o, то все для дідів 🙃
29 грудня 2023р. 00:01
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Vladykbooster, Для дідів є інша марка. Також на Т починається)

А по темі: трійка не сильно жорстка? Бо я тільки на model S їздив, здається 2021 року, так навіть вона досить жорстка, як для великого седану

29 грудня 2023р. 00:05
Я їжджу на Tesla Model 3
oleh_o, дуже жорстка, але мені в кайф. Пересів після Ford fusion plugin hybrid, він був +- як Е класс мерседес. То порівнянно з ним 3ка жорстка ще та
29 грудня 2023р. 00:09
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Vladykbooster, Після Форда, який як корабель і навряд керується, можу тільки уявити відчуття)
29 грудня 2023р. 00:11
Я їжджу на Tesla Model 3
oleh_o, керованість просто топ. Тепер в повороти можна заходити як в дитинстві в нфс))
29 грудня 2023р. 00:16