Управляющей форсунки пост (решение проблемы с дерганием на ходу)

И так, ездил я, и горя не знал, пока авто не начало резко дергаться. При том так резко, что аж сердце ставало. Происходило это в любое время, на прогретом или нет моторе. Подключал васю, тот молчит, ошибок нет. Катал я так катал, пока не стала дергаться очень часто и жестко. Подключил васю и вуаля! Электрофорсунка приехала. Думал начинать грустить, ведь реставрация около 3000 грн или от 100$, но знаю что есть выход, бюджетный, за 1 грн или 0,04$ . Ставлю в разъем сопротвление на 100 Ом. Завожу, машина работает жестко, так как не видит параметров двигателя ЭБУ(видит ложные данные). Выехал, проехался, машина стала чуть тупее, но дерганья пропали, я понял что проблема там, в электронной форсунке. Так оставлять не хотелось, ведь смутило что на вольтметре форсунка показывает правильное сопротивление при нагреве и остывании, но решил попробовать почистить контакты очистителем контактов (скептически к ним относился раньше, хотя продал их уже гору). Забрызгал я разъемы, собираю все назад, без сопротивления, завожу машину, и выезжаю на тестдрайв. Дергания пропали, ошибка тоже. Так я сберег свои 100$. Кстати тем же очистителем решил проблему плохого контакта лампочек на задних фонарях. Вот такой вот был полезный опыт.