Утечка тока, настройка ГБО

По порядку. Во первых заметил что на авто появилась утечка тока 0.14 ма , а это дохрена. Снял проверил акб- все отлично, АКБ пол года отроду, зарядил и поставил на место . Начал искать утечку - процедура 100 раз описана на просторах интернета, если коротко то берём мультиметр, ставим щупы в нужные отверстия, выставляем градацию 10 ампер,контакты щупов в разрыв минусовой клеммы и поочередно вытаскиваем предохранители. После вытаскивания предохранителя гбо утечка стала 0.02 ма, что есть супергуд. Осталось найти причину утечки через ГБО, визуально проверил проводку и все фишки - все ок.

Далее дело за программной частью - подключил ноут чтобы проверить включена ли функция активации гбо от замка зажигания, оказалось включена, куда копать дальше не знал. Но заметил что давление редуктора от 1.9 до 1.57 атм что очень много. Полез уменьшить, делается это физически крутя регулировачный винт на редукторе, но вот засада, у меня к нему не подлезть, методом выкручивания рук за час сделал несколько оборотов, скинул давление до 1.2 что есть идеально. После этого сбросил все настройки, накатил карты, сделал автокалибровку. Результаты - газовые форсунки стали тише и мягче работать, по идее будет меньше расход на 2- 3 литра, тяга стала лучше, стабильнее холостой ход. И главное - проверил после этого утечку - ее нет, все в норме 0.02 мампер! Кстати мозги stag и блок комфорта Каптивы засыпают 12-15 минут, те утечку нужно менять через это время.

Поздравляю всех с рождеством! Мира всем!