И так, с момента покупки машины, была вяловата она, как для 110 сильного мотора. И так по сей день. В ошибках всегда висит клапан регулировки впрыска (00585 помоему) которая появляется каждый раз при запуске двигателя. ТНВД перебирали, топливо хорошее, расходомер пирбург новый, турбина в более менее в сносном состоянии (кидает дым на высоких), впрыск стоит на 2.8 мг/н. Динамика после добавления топлива увиличилась, но возрос и расход соответственно. Мотор очень слышно в салон, будто слышу как работают форсунки, цокот легкий такой какой то. На машине товарища катал с таким мотором, у него тише, динамика выше, и впрыск топлива стоит меньше и по киловатам он вроде слабее чем у меня. Помогите решить задачу.