Замена свечей и катушки

Со свечами был достаточно долго в заблуждении, ведь по TIS на наши моторы идут NGK BKR6EQUP и меняются они раз в 60 000 км. Их и купил в свое время и поставил. Через 21 000 км получил сильные пропуски на трассе под нагрузкой при максимальном ускорении на скорости выше 160 км/час, причем настолько, что топливо стреляло в выхлопной догорая там.

Ok. Поузнавал, насоветовали Denso IK20, мол их почти не подделывают и ходят они хорошо. Купил и поставил их. Снова полагая что хотя бы 30 000 они должны выходить. На практике после 25 000 км получил устойчивые ошибки по пропускам на 6 и 2 цилиндрах.

Снова начал узнавать. В общем рынок свечей наполнен подделками, и купить подделку проще, чем оригинал. Так же влияет и качество топлива которое в Украине на АЗС, без оглядок на брендовые сети. Таким образом по опыту людей ездящих на M54 моторах, свечи редко выхаживают выше 20 000 км. Отсюда следует два вывода

— Менять свечи имеет смысл каждую вторую смену масла, то есть раз в 16 — 20 тысяч км.
— Еще более грамотной стратегией является смена свечей при каждой замене масла, при этом без переплат за иридий, платину и прочий свечной "маркетинг". То есть ребята берут самые простые свечи, например Champion OE223 и принудительно меняют их каждые 7000 — 10 000 пробега.

Пока же снова взял Denso IK20, однако понимаю что вероятно и в прошлый раз и в этот попал на подделку потому что прошлые и эти свечи слека разные по нанесенным надписям, соотвественно буду принудительно их менять на следующей или через одну замену масла, не дожидаясь пропусков.

Поскольку больше всего пропусков было на 6-м цилиндре, профилактически поменял там и катушку поставил Bosch 0221504470, это катушка на рестайловый M54 с трехугольным разъемом.

Кстати, на удивление, свечи в 2 и 6 цилиндрах визуально были в хорошем состоянии, а самая плохая внешне свеча была в 1-м цилиндре, а так же свечи 1-го и и 4-го цилиндра в масле, причем 4-го достаточно сильно. При этом сальники клапанов и их направляющие на этом двигателе делали всего 30 000 км назад…

UPD: После замены свечей дерганья двигателя ушли, расход ГБО упал с 15 газа обратно на 13.

Спасибо за прочтение! Благополучия и успеха в делах!