О разнице в расходе топлива у 4-х и 6-ти цилиндровых двигателей BMW

Редко ездим двумя автомобилями куда-то, но сегодня ездили, и соотвественно предоставился идеальный случай сравнить расход двух двигателей при совершенно одинаковых условиях движения. Итак, имеем следующие вводные E46 M54B30 АКПП, E36 M42B14 МЕХАНИКА. Оба автомобиля полнстью загужены по 4-ре человека и до отказа полные багажники. Ехали на газу. Соотвесвтенно на одной и той же колонке заправили до отсрела оба бака, проехали 250 км, и снова на одной и той ж колонке до отстрела заполнили баки.
На трассе было очень туманно, соотвественно скорость движения 100-110 км/час.

Имеем следующую картину:

11,3 литра газа на 100 км кушает трехлитровый шестицилиндровый авто, и 8,8 при таких же условиях движения скушал 1,8 литровый 4-х цилиндровый двигатель.

Как видим плата за 6 цилиндров и наличие мощности под педалью газа, а так же комфорт АКПП составляет + 25% к расходу.

И самый забавный вывод. Компакт E36 имея древний чугунный двигатель, без всяких фазовращателей, без особых навортов, но при этом на верхах выдающий 140 л.с. кушает в режиме тошнотика 8,8 газа, что в пересчете на цену бензина дает расход на бензине 3,5 литра на 100 км!

Ребята, что нам втирают маркетологи и современный автопром наворачивая двигатели? Что? Они же ничего не добились, кроме потери надежности и ресурса! Все уже достигнуто 20-25 лет назад. А теперь идет дауншифтинг технологий ДВС, в угоду понижения надежности и ресурса + увеличения цены!