Доводимо до ладу

Відвідав техогляд, все би добре, але прискіпливий погляд інспектора помітив те, що я пропустив - задні гальмівні диски виглядають доволі дивно.

Ну що ж, треба міняти. Знімаємо старі і розглядаємо - я таких пошкоджень досі не бачив, хоча гальмівних дисків я налапався за своє життя чимало)

Ставимо новенькі диски і гальмівні основні колодки. Колодки парковочного гальма в доброму стані.

І з іншого боку 

З цим закінчили. Далі в списку в нас неробочий підігрів сидіння водія. 

Та й саме сидіння за 450 тисяч трохи полізло по швах. З'їздив до донора с80, зняв звідти сидіння з пробігом менше 400. Не нові, але значно кращі, а саме головне - працює підігрів.

Навіть різниця не сильно велика. 

Ставимо

Але маємо різницю по фішках. В с80 99го року фішки окремо, в в70 фішки одним блоком, і провід на блок управління підігрівом інший. Але не проблема - провід можно просто від'єднати від блоку і замінити разом з чорним блоком фішок. Фішки виймаються і вставляються без проблем, динамік в підголовнику не підключав, бо телефоном не планую користуватись. Замість телефону вже купив карманчик, пізніше заміню.

Ура, підігрів працює. 

Тепер сторона пасажира:

Вуаля, два робочих підігрів, і сидіння в трохи кращому стані.

Наступна проблема - годинник на приборці сам постійно змінював час. 

Трохи пошуків в інтернеті - проблема виявляється в кнопках, які ми нажимаємо регулятором налаштування часу, їх дві - одна вперед, інша назад. 

В них виходить з ладу мембрана, і замикає контакти всередині кнопки. Зняв їх з донорської приборки того ж с80.

Знімати кнопки треба дуже акуратно, тому що доріжки по платі дуже тоненькі. Я одну таки пошкодив, тепер час регулюється тільки в одну сторону. Але мені й цього достатньо - це вже набагато краще ніж "машина часу" перед очима. Миготіння цифр доволі сильно дратувало і відволікало.

Заодно замінив деякі лампи підсвітки. Також зняв з донорської приборки. 

Поки що так. 

Залишилося відремонтувати регулювання гучності на магнітолі, думаю там теж без паяльника діла не буде)

Але про це - трохи пізніше, наразі багато іншої роботи)