Не міг догнати чого після того як поробиш люком туда-сюда постійно треба було поправляти розинку. А воно он що...
Новий коштує як ціла нирка і я бистро прикинув шо туда сюда можна на ізі його шкуранути, облити кислотою, грунтонути, натягнути розинку, прикрутити люк назад і тусуватись красіво, але як би не так.
Там ще прикол що з заводу в пазах була запресована ще одна резинка яка по ходу ще й незйомна, плюс її попердолило пластівцями корозії. У цього будуть наслідки.
Трохи фото процесу відновлення
В тій корозії металу не знайдено, все насіки жостко шо я вирішив не витрачати свій час. По хорошому треба зрізати скло а в деяких місцях взагалі висверлювати бо прогнило наскрізь. Буду шукати б\у люк.
Люк — 81610-2C000
Ущільнююча резинка (велика) — 81613-2C000
І взагалі, пацани, шукайте машину без люка.