Камінець у лобове скло

Так як БЖ ведеться як для читачів так і для себе, з метою спостереження у майбутньому за минулим - мають бути в ньому ВСІ записи)) І хороші, і не дуже.

На початку грудня 2023 ( в перших числах місяця) іхав по місту в сусідній області, тримаючи дистанцію 20-30 м, від попередиідучого Tucson-а прилетів дрібний камінець у куток лобаша.

Була дрібна цятка та 2 луча від неї по 1,5-2 мм.

Після цього прилоту, я благополучно проїхав додому 150+ км, з ямками, і тд., спостерігаючи за сколом.

Скол видався візуально та по відчуттям (на досвіді минулих сколів) - "не бойовий" та такий що не несе прямої загрози найближчим часом.

Закрив скол від бруду, зробивши підложку під скол, та обклеївши по колу - скотчем.

Сколи у Миколаєві - ремонтують із засверлюванням. 

При цьому, я час від час буваю у Кропивницькому,  і там вже знайшов майстра який ВСІ сколи ремонтує БЕЗ засверлювання. Вже я в нього "латався" - і дуже задоволений.   

Ну вирішив - що безслідно і цей полатаю у нього через пару тижнів, щоб навіть не згадати потім - де він був, той скол...

Йшов тиждень, другий. Поіздки по місту, в дош, з кліматом на скло і тд.  Все було без змін.

І тут в мене поїздка на вихідні у Одесу, я не встигаю після роботи поміняти Кіа на Сонату, їду на Кіа. 

Надиво не дуже перезавантажена п"ятнична дорога, зниження ціни на LPG, якийсь приємний приз за заправку на UPG - гарний настрій, протераю заляпане від фур скло....  Ооо курва....

Так як це вже на моєму житті 4й прильот (перший був аналогічним https://driver.top/exp/373175 на моїй попередній машині, яка і далі живе у друга Rezak_773 тут на ДрайверТопі https://driver.top/car/29032 коли я був без досвіду та їхав з тріщеною і кліматом ще 400+ км😆)))  = то я відразу виключив обдув скла, відкрив вікно, надів капюшон і спробував зменшити тепловий перепад температур Вулиця/Cалон.

Доїхав до стоянки  - не росте.

Провітрив (повністю остудив) салон - закрив машину і пішов в дім.  

Зранку + 2 см. 

Субота, намагаюсь знайти десь поблизу від будинку ремонт "вже будь-який" хоч із засверюванням, хоч без, хоч за долари)).

"Там абонент не абонент", "там номер не дійсний" (а це ще наслідки "падіння Київстару). - в цілому за під години обзвонів, лише дозвонився в одне місце, і то майстер не дуже планував виходити, але після мене "намалювався ще кліент на BMW X3" і майстер перетелефонував.

Робив тут:

Гугл відгуки різні, але - вибору вже було мало. Я не місцевий, кататись і шукати "по-факту" могло вийти ще пагубніше.

Іду на місце (наразі це територія офіціалів Мазда), вже виключно заради цікавості питаю - "А як робите, із засверлюванням чи ні?" = Відповідь "Конечно же только с засверливанием, а как иначе? Все сверлят" 

Думаю - та пофіг, одна дірочка - "сверли".

Короче, якщо в 2 словах і одразу до кінця цієї "ПЕЧАЛЬНОЇ" історії і досвіду  = 6 (так, шість) засверлювань.

Першу засверлив, капнув клей, дунув декілька секунд (я не памятаю щоб так робили) - будівельним феном - "ВІТАЮ, Я ВІТАЛІК НОВИЙ ЛУЧ"

Я не майстер, я не дуже розбираюсь у склі, клеях і тд -  АЛЕ, коли майстер баче що відбувається якась срака = я почув історії про "стекло в напряжении" , потім історії "Я с 1998 года ремонтирую", "Вчера был на ремонте Мерс W222 в бронепленке", "Как-то мучались на  бмв Х6" ..... ну короче.....  )))

Як на мене = ця самореклама = чистої води вогораджування того "що щось пішло не так"... ))  Ніколи нормальний майстер не буде про себе заливати заливну рибу).

По результату, повторюсь = 6 дірок від засверлювання.  Скол (луч) - горизонтальний (більший) я бачу, блистить (трохи меньше ніж просто після приьоту), ХЗ - чи це таке місце на рівні очей, чи то клею мало в щілину потрапило - я не знаю.

Грошей взяв відносно не багато (мабуть) 600 грн, які були оговорені перед початкою ремонту ОДНОГО луча, з розрахунком на 1 дірку від засверлювання.

Короче, або мені так дійсно не повезло з сколом (місце, складність) - або Ви самі зробуміли.   

Із вулиці, з метру - наче і норм, дисвлячись куди і як дивитись.

По ітогу, "ремонт" вже витримав 270 км мандрівок, 2 мийки. Поки що - залишу так, а там як йому вже захочеться = трісне далі - я вже не розстроюсь, т.к. - повесні, можливо заміню лобове скло (але це не точно).

Артикули всього що треба - по Оригіналу (да-да, я ладен заплатити за оригінал) підібрав, прицінився.  Якщо що - буду просто чекати потепління, і думати - як би хоч на заміну найти НОРМАЛЬНОГО майстра)))

Доречі, зроблений скол на Лачетті, згаданий вище, вже тримається 5 років, всі дороги України, і тд. Тож, подивимся на якість "ремонта по-Одеські" ))

_______________________________________________

UPD  07.01.2024  - якості  "ремонта по-Одеські" вистачило на 2-2,5 тижні  (400-450 км) і то, з них днів 10 автомобіль стояв у гаражі)))  Із точки засверлювання "одесіта" пішов новий луч... теж сантиметрів 6-7 довжиною.

Прийнято рішення вже в Миколаєві спробувати ще зупинити і його, бо взимку в мінусову температуру не дуже хочеться займатись заміною лобаша, але весною - тепер MUST HAVE.

 Ще  - 600 грн. Ітого , вже вартість сколу 1200 грн.