CDI: заслонки и впускной коллектор

Спустя некоторое время после покупки своего авто заехал на сервис и настоял на промывке впускного коллектора (знания и опыт этой проблемы еще с W210 200CDI).
Процедура не пятиминутная…

Ребята сняли всё с левой стороны по ходу авто (топливную рейку, топливный фильтр, кучу трубопроводов и ктронштейнов…). Извиняюсь за качество, но как есть…

В итоге сняли впускной коллектор, на нём крепится (на сколько помню) ел-двигатель шаговый (регулирует позиции заслонок через планку), планка и сами заслонки в нём сидят

Так он выглядит новым. К сожалению мой изнутри был таким

Мойщики вымыли, слесари заслонки удалили (они вообще еле-еле держались там), планку отсоеденили, а движок оставили (во избежание ошибок при диагностике), пускай "думает", что делает своё дело…
Токарь заглушки сделал: заглушили дырки, в которых сидели оськи заслонок и давай обратно собираться=-)

Характер езды автомобилем практически не изменился: что с ходу, что с нуля едет нормально, разницы в расходе не заметил, НО: теперь душа спокойна, что ничего не заклинит под клапанами…