Mercedes-Benz E-class (W211) ("Косоокий")

Дверной замок. Часть третяя, ФИНИШ! =-)

Я їжджу на DAF XF
Коломия, Україна

Начало истории с замком ЗДЕСЬ, продолжение ТУТ и, наконец, пишу о финишной прямой)
Приехали ко мне "червячки" латунные (заказал 2 шт, а то всякое бывает)…

Теперь к делу: карячу снимаю я старого червя с моторчика

На осе очень мелкие шлицы ровно под местом, где сидит шестерня.

Предварительно разогрел нового червяка и посадил его на оську моторчика (процес не сложный, но акуратный). Далее вставляю моторчик в замок: выглядит вот так

Вставив пластмассовую шестерню на место ОБЯЗАТЕЛЬНО выставите пальцы приводной шестерни как у меня

НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ МЕХАНИЗМ В РАЗОБРАНОМ ЗАМКЕ!
Защёлкнув замок проверил кнопкой на закрывание/открывание (пальцы должны ходить свободно). Собираю замок, закручиваю саморез. Подсоединил фишку к дверному блоку, проверил, закрыт ли механизм двери, зажал кнопку на стойке авто и клацаю пультом закрыть/открыть 5-10 раз. Ура, все правильно работает — собираю; если у Вас что-то не так — значит криво собрали или выставили…
Собирал в таком порядке:
1. Запихнул замок на своё законное место (удалось это за полторы минуты), проверил правильность местонахождения рычага кнопки, фишки под внешний ИК-порт и самого коннектора и еще троса открытия двери изнутри…
2. 3 болтами прикрутил замок, защёлками прикрепил проводку, 2-мя заклёпками пристрелил оконную планку
3. Намазал новый клеющий герметик, пропустил через изоляцию трос отрытия двери, заклеил изоляцию.
4. Присоеденил разъём к личинке двери, посадил личинку на место, прикрутил (предварительно проверив ее работоспособность).
5. Вставляю все коннекторы с дверной карты. Проверив, все ли сделано, вставляю трос открытия двери, сажу на свое место дверную карту, защелкиваю, закручиваю 3-саморезами.
6. Вставляю верхний динамик, подключаю оставшыйся разъём, закрываю все заглушками, закручиваю заглушку на кнопку открытия двери; проверяю подсветку, кнопки зеркал и окон… И радуюсь решению (хоть и не самому быстрому и простому) проблемы с замком.

Сэкономил я? И нет, и да!
Ремкомплект: 2 шестерни пластмассовые, 2 червяка, 2 пружыни и 2 колпачка — 1800 грн. (могло быть и дешевле, если б заказал вместе)!
Но теперь имею в запасе ремкомплект на случай, если другой замок пойдёт спать!
Ссылки на объявление в eBay, где я заказывал удалены продавцом
Но если очень надо — продаются в Украине
Если умер моторчик (хотя не видел такого) — ТЫКНУТЬ ЗДЕСЬ

ВНИМАНИЕ: Если состояние латунной (червячной) шестерни вызывает сомнение (внешне она должна быть ровная, без выработки по средине!) — сразу же её меняйте, не делайте моих ошибок!
Всем пока, всем удачи)

Пробіг 219000 км.
Опубліковано: 16 грудня 2015р. 00:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.