Star Diagn.

Привет обитателям DRIV`а)
Сегодня был визит на сервис, точнее наоборот — сервис приехал ко мне) Друг приволок СТАР и от безделия выходного дня решили поковыряться в авто, тем более недавно двигатель сваливался 2 раза в аварийный режим без всякой на то причины (как мне казалось)…

Итак, первым делом проверил остаточный ресурс "счастливого" блока SBC — внимание на картинку

Общее техобслуживание=>Проверка продолжительности…">
При этих действиях нервы пощекочет красный дисплей и противный зуммер — это нормально!

И это блок с датой выпуска от 2008 года
Потом в просторах ютюба видел видео, как мужик проверял ~ пробег авто по времени работы подушок безопасности (ссылки нет, делал он это на W221)

Формула проста: берем 7841 часов работы SRS и умножаем на ~ 30 км/ч = ~235 т.км. Мой одометр пока на 232 т.км. (90% езды по городу) — что в принципе отвечает показаниям одометра!

Далее короткий тест на неисправности

А вот и причина падения моего двигла в аварийку — конструктивный узел М55: коллектор снимал при покупке авто, чистили, остатки заслонок удаляли… заглушили отверстия от гнезд заслонок. Либо нагар либо сервопривод заслонок (електродвигатель шаговый)! Пока 2 раза в аварийку падал… забыл и езжу так, участятся случаи — буду впуск перебирать + чистка с и интеркуллером.
По темпомату у меня по жизни ошибка (если кто подскажет в чем беда — буду очень благодарен!) — хотя круиз работает отлично, и память в том числе!
В процессе действий над авто буду отписываться сюда… а пока стар отключил и пивасик с рыбкой употребляем)
Всем СПАСИБО