Заменил форсунки. Как изменились параметры в HDS

Приехали мои форсунки из штатов. Покупал у Injector Repair LLC. Цена была выше, чем на аналогичные лоты. Но у продавца есть физический адрес и на google maps только положительные отзывы. Это промытые и проверенные на стенде б/у форсунки с новыми фильтрами, резинками и колпачками.

В предыдущей записи я написал как донастроил ГБО. По ощущениям на газу машина стала ехать лучше, чем на бензине. Прямо ракета стала. Жмешь газ и она уноситься вперед. Хотел забить на замену бензиновых форсунок.

Потом прикинул все "за" для замены:
— машина на газу едет лучше
— краткосрочная коррекция на хх 10%
— на форсунках отсутствуют нижние колпачки
— новые форсунки в руках
Записался на СТО и форсунки поменяли. Мастер конечно удивил. Давление не сбрасывал, клемму аккумулятора не отключал. Страшновато было наблюдать за этим процессом, но всё получилось.

Мозги не сбрасывал. Подключил HDS. Прогрел машину до включения вентиляторов дважды.
Краткосрочная коррекция на хх стала 0.99-1.01 т.е. ±1%.

Перешел к перенастройке ГБО.
Сбросил обе карты.
Заметил, что автокалибровка ровнее проходит, когда накатана бензиновая карта.
Проехал пару км в разных режимах. Построилась бензиновая карта.
Сделал автокалибровку. По сравнению со старыми форсунками первая точка коэффициента поднялась с 1.1 до 1.2.
На том же отрезке и тех же режимах накатал газовую карту. Свел карты.

Теперь машина едет одинаково и на газу и на бензине. Надеюсь вам будет полезен мой опыт. Я к этому шёл достаточно долго :)