Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Суть проблеми - висить капля антифризу постійно в районі з'єднання пластикового і гумового патрубків (на фото #20 і #22). Замінив патрубок гумовий (на фото #22) і також замінив хомути на нові оригінальні - не допомогло. Склалось враження, що в системі є надлишковий тиск, а від того й січе в найслабшому місці. Як найдешевша панацея, була куплена і поміняна кришка бачка ОР. І не допомогло - капля менша, але все ж є, неприємно скапує прямо на ремінь. З кришкою не до кінця закрученою (десь на 1/10) - все ок.
Відразу виключив пробиту прокладку - по рівню і стану масла, антифризу, а також стану свічок, і, власне, тестером перевіряв.
Якшо хтось стикався - які найпоширеніші проблеми, з тим пов'язані? Буду вдячний за ідеї!
Як варіант, після огляду пластикового партубка, викинути самозажимний хомут, та встановити звичайний черв'ячний?
На рахунок черв'ячного хомута - теж вже думав про це.. Але боюсь, шо якшо є надлишковий тиск, то хай краще січе в цьому місці, ніж продавить деінде. Фактично нові каталожні хомути стягують дуже добре.