Доделки после свапа

И так, проводка сделана, мотор настроен, эгур работает, нехватает для полного счастья кондиционера. Решение было подсмотрено у Зеленого

Это банально переходная пластина, но ее нужно выставить соосно. Прикрутить к блоку на сток места, а к ней прикрутить кронштейн кондера.

Фото зеленого. В масле потому что без башки. 

Но мастер, который делал ему, на отрез отказался повторить, хотя он и свапать отказался, но предоставил для этого свой бокс, инструмент и знания). 

Минут 10 я конечно был расстроен, а потом написал Токарю который решает все мои странные задачи). 

Не долго думая, как обычно, собираюсь в Кременчуг, ровно 2 часа и меня встречает собственно Алексей на своей зеленке.

После этого часы летят как минуты, что-то меряется, что-то режется, даже варится, и ничего не фоткается).

К вечеру я уже имею отметчик под датчик фаз, на шестерне распредвала. 

Немного докатываем его машину.

Утром следующего дня кидаем компрессор, но ремень оказывается коротким. Как выясняется теперь нужен ремень 13\900, вместо 13\850, но это мы узнали только после покупки 13\875 и 13\915. После этого свапа я могу открыть магазин ремней). 

По приезду в Днепр машина отправляется на заправку фреоном и маслом, спасибо Зайцу, как всегда спас, поехал вместо меня).

Спасибо всем кто помогал, теперь можно не бояться дождливой погоды.)