За 20 лет за рулем у меня было много машин... Новых с салона и б.у., ушатанных и не очень... Служебных свежих и после десятка наездников, после дтп, собранных из говна и палок. Но все они, при должном обслуживании и внимании НИКОГДА не подводили в дороге. Даже жигули.
А теперь у меня есть Ситроен, мать его.
Еду сегодня через лес, с ветерком спускаюсь с горочки и вдруг начинает пищать, пищать и пищать... Вырубается ESP, затем ABS, затем ошибка ручника и вишенка на торте- вылетает ошибка по коробке передач и коробка переходит в ручной режим... Если бы за рулем была жена, да еще в дальней поездке (только приехала на днях) - это был бы пипец. Дальше передвижение только в ручном режиме, подрулевыми лепестками. Светятся практически все аварийные лампы на приборке, ручник не работает.
Дотянул домой, подключил лексию. Типичная картина - ошибок так много, что хрен разберешься. Причем по разным блокам - абс/есп, ручного тормоза, кпп. Самое часто - ошибка связи между блоками.
Не все фоткал... При первичном сканировании блока абс увидел в списке ошибок ошибку датчика переднего правого колеса, которая затем пропала. Уже заказан датчик, записан на сто.
Ошибки получилось почистить с третьего раза - затираешь одно, вылетает другое. Заодно откалибровал ручник. Проехал один км - все тихо.
Даже у мини, у которого схожая архитектура электроники, при вылете датчика абс такой жести не было. Хотя мини без ошибок - не бывает (бемеве ж).
До поездки на сто сегодня и завтра еще две важных поездки, в которую жену теперь не отпущу одну, все планы в жопу, хотя горят дедлайны.
В июне это говно выставлю на продажу (планировал покупку второго авто на июнь).
Пробіг 306000 км.
Бісить сама глючна систама, коли з однієї фігні відмовляє майже все... В цьому плані мені подобаються японці. Що б там не було - авто буде їхати
как правило все эти ошибки по can связаны с просадкой напряжения или уставшим акб
Вывело из себя то, что из-за фигни машина стремится превратиться в кирпич.
Да, когда посыпались ошибки - я подумал, что генератор крякнул. Но нет. Аккум в норме, 2 года ему.
Хотя вот генератору профилактика не помешает. Но долбаный старт-стоп...
Але рік тому не знайшов, де це зробити у Києві. Бо пропозиції по іншиї містах були, можна сняти та відправити, але машина потрібна кожен день.
Ще б всі так працювали)
Та й сітроєн технічно майже в ідеалі. Міняється все завчасно, навіть для профілактики. Двигун сухий, а для дизеля та й з таким пробігом - це фантастика.
Тому й психанув, бо жодне моє авто при такому відношенні не намагалось стати нерухомістю в дорозі.
Десь такаж картина, коли у Пікассо лягуха на педалі гальм вилітає... Тому два роки нову катаю у бардачку про всяк випадок.
Доречі, зараз катаюсь, вже за вечір 30 км накрутив. Помилок немає... Але датчик буду міняти.