Хотів написати коментар до даного БЖ @NY , але трішки занесло і вирішив окремо зробити свій пост, бо є що сказати😁
Вже 2.5 роки власник дизельного Авео, та ще й з функцією Start stop (сам в шоці, що таке існує 😁).
Я не експерт, але є такі моменти.
Лишнє навантаження на стартер та акумулятор + до цього ще для запуску двигуна навіть прогрітого потрібно більше палива ніж я б спалив просто стоячи на холостих ті декілька секунд (в моєму випадку це секунди), ще говорять, що на холостих в дизеля сильніше забивається сажовий та те, що ця функція економить моторесурс (у випадках, якщо часто стоїш в пробках або світлофорах).
Дана функція адекватно працює (у всякому разі в мене на механіці) тільки в декількох випадках.
1. Коли дорога пуста або трафік максимум середньої щільності й ви робите зупинку тільки на світлофорі.
2. Коли ви припаркувались.
3. На залізничних переїздах.
Все.
В інших випадках ця штука може вас тільки підставити, ймовірність того, що воно спрацює саме тоді коли вам потрібно дуже мала (). В мене часто були випадки в пробках, коли ти просуваєшся по пару сантиметрів, і після того, як автомобіль заглух, тобі потрібно вже їхати, а автомобіль не завівся сам, та і постійно диркає стартер, і це просто пздц🙃, а ще якщо ти стоїш підгірку в заторі (наприклад м. Університет в сторону бесарабки), то це взагалі немає слов. Також подібні випадки бували на перехрестях коли тобі випадає вікно на пару секунд, а воно не заводиться і ти знову чекаєш вічність і відчуваєш як водії позаду тебе морально знищують 🫠. А тепер уявіть це все в той момент, коли ви не знаєте про цю функцію або просто чули й тут така ситуація, словом “паніка” тут не обійдешся, а людям зі слабким серцем без якоїсь підготовки до цього, раджу не використовувати цю функцію😁.
Так, тут ще потрібно брати до уваги те як відкалібрований цей Auto Stop, в одних краще, в других гірше, а в декого як в мене 🤝.
На автоматі ситуація повинна бути набагато краща, оскільки там не потрібно вижимати зчеплення, і максимум, що там можна зустріти, то це невелику паузу на старті, хоча цього можливо достатньо для того, щоб вчасно не зробити маневр на перехресті.
Чому я досі не відключив цю функцію?
Стосовно того, чому взагалі почали ставити цю функцію, то можу сказати, що я дуже сумніваюсь, що виробники це ставлять для своєї вигоди, я більше схиляюсь, до того, що їм зараз сильно закручують гайки законами про екологію, і це як один з костилів для того, щоб хоч якось вписатись в ті кляті допуски так, щоб автомобіль міг їхати. Екологія своєю чергою це взагалі окрема тема для розмови, як на мене, електрички набагато сильніше засмічують природу, якщо щас тільки виробництвом батарей, то в майбутньому ще і їх відходами. Хоча особисто я не проти електричок як транспорту, навіть сам хочу бути власником такого ТЗ, але виключно як додаткового, а не основного, або гібриду, наче норм тема, але коли чую розмови про екологічність електричок, то це викликає тільки посмішку, хоча це може допомогти у мегаполісах при умові, що всі їх використовуватимуть, це дійсно зменшить загазованість міста, але наслідки відходів...
Діліться своїми враженнями на дану тематику, оскільки тема насправді неймовірно цікава і не однозначна.
Вирубив старт-стоп програмно на бензиновому Логані саме через те, ща та падла спрацьовувала в непотрібний момент.