Початок

07.10.2011, в обідню перерву було куплено у Сергія, Vindiablo.

Для мене ця машина стала якимось новим рівнем щодо автомобілів. Раніше я користувався автомобілями сім'ї, і особливо не морочився.

Але настав час щось змінювати, набридло погоджувати використання форда з батьком, набридло його лагодити, вкладати в нього гроші і їздити раз на тиждень. Набридло. Вирішив брати щось своє для себе.

У мене любов до білих дисків, не знаю чому, швидше за все, це пов'язано із застосуванням їх в автоспорті. І ось сидячи на авторіа, переглядаючи оновлення в розділі лупатих скорпів, десь у рекламі бачу оголошення… купе, гнила вишня, на білих дисках, ще й занижена… все, на цьому мій робочий день закінчився 😀 решту його частини я просидів у інтернеті вивчаючи, що таке Аскона Б і з чим її їдять.

Найближчої суботи виїхав до Вінниці на огляд… після спілкування з продавцем, зрозумів, що мені ще довго вчити матчасть, але все ж таки всередині щось "йокнуло" — треба брати. Залишив заставу і поїхав до Європи, на 2 тижні 😐 довгих 2 тижні очікування((

Після повернення зателефонув власнику і домовилися, що він сам її прижене до Києва. П'ятниця, 07.10.2011, обід. Машина на місці, оформили довірку, я став власником Опеля ⚡
десь з 15:00 і до глибокої ночі у мене не спадала посмішка з обличчя і серце билося в прискореному режимі

На сьогоднішній день з машиною нічого не робив, лише вимушена заміна акумулятора на б/у. Розбираюсь потихеньку.

У планах поставити проставки у пружини на передок. Сам не хочу, але їздити реально складно. На кожній хвилі, ямі або на гальмуванні в салоні з'являється запах паленої гуми - арки жруть 😑 Про виворіт теж мовчу, вже звик у 2-3 прийоми розвертатися

Також потрібно розібратися у проводці, т.к. скрізь висять соплі дротів, багато з них без ізоляції

Стан салону теж не тішить, весь брудний, запах бензину та олії… відмиватимемо.

Трохи засмучує, що більшість моїх друзів і родичів не розуміють навіщо я її купив, підтримує тільки дівчина та один друг. Але нічого, я не здамся, любитиму її і приводитиму до більш живого стану.

Початок

Отже, в п'ятницю після обіду я був уже на асконі, проїхався на ній до офісу ... відчуття непередавані, коли з неї вийшов, дійсно відчув приплив адреналіну (і це при тому, що швидше 30 км/год не їхав).

Увечері доїхав до дому... у двох місцях довелося зупинятися і потім об'їжджати перешкоду зустрічкою

Після приїзду додому треба було завезти двох друзів по домівках… Разом у машину село ЧОТИРИ людини і вона походу була в шоці, я теж, на найменших нерівностях дороги арки жерли гуму а глушник шкрябав по асфальту ) Слава богу що першого друга везти недалеко далі стало легше) Ближче до ночі вирішив заїхати на мийку - хлопці, що там працюють були "злегка здивовані", але взялися за роботу, єдиним моїм проханням було поменше задувати в щілини, особливо навколо багажника (кришку треба міняти та виставляти). Блін, яка ж вона красива, коли чиста)))))))

Субота, ранок, поїхали другу машину вибирати автосалонами… накатали теж кілометрів 50-70… начебто все без проблем, але стала пропадати тяга після 3000 оборотів, як я зрозумів у момент включення другої камери карба…

Неділя, ранок, хотів поїхати на фінал дрифту UDC на столичку, прокинувся – йде дощ. Набрав другові, він на мій подив таки погодився їхати. Вийшов, хвилин 10 прогрівав машину, поїхав, тяга після 2500 оборотів пропадає взагалі, таке враження що зараз заглохне, продовжую їхати… забрав друга, їдемо до столички, залишається близько 2 км і я влітаю в калюжу 😒 десь по пороги 😑 вибух , думаю вихлоп ... проїжджаю ще метрів 30 і машина глухне, намагаюся встромити передачу що б з штовхача завелася, не заводитися ... зупиняюся, вимикаю-включаю запалювання, тисну кнопку запуску - реакції нуль, стартер тупо не крутитися ... хвилин 20 намагався щось зробити ... безрезультатно, тільки фури облили з ніг до голови. Приймаю рішення завестися з штовхача на задній (стоїмо на гірці, вгору особливо не поштовхаєш), штовхаємо, втикаю задню, завелися) Друг пропонує їхати назад, я настояв на своєму, доїхали до столички, і під час паркування, знову глохне

паркувалися руками)

Ідемо дивитися дрифт (віддаємо по 150 грн за вхід). Нас вистачило на перегляд параду учасників та невелику паузу після нього. Якби йшов тільки дощ, але блін і вітер дуже холодний, який робить дощ косим, дуже шкода

Вирішили їхати додому.

Повернулися до машини, намагаємося завестися ... стартер пару разів крутанув, потім почав тупо клацати, розуміємо що сів акум

Вирішую піти пошукати автомагазин… проблема №1 — неділя, проблема №2 — забув парасольку вдома. У підсумку за хвилин 40 пішої ходьби під дощем я був на авторинку. Купив акум, болгарський, з дуру взяв 75 (стояв 74), тільки на наступний день зрозумів що можна було і поменше взяти. Назад попросив хлопців підкинути, т.я. сил не було вже й промок повністю

Поставив новий акум, стартер закрутився, машин не заводиться ;( Вирішую перевірити свічки ... викрутив, поставив назад, завелася, сучка. З першого разу

Я щасливий, але повністю промок, до трусів, реально коли додому доїхав шкарпетки викручував) Загалом щоб її завести у мене пішло години 3-4 під дощем (дивуюсь що не захворів, мабуть віскі вдома допомогло). Друг її вже ненавидить )

Увечері вирішив з'їздити до магазину… завелася з першого разу, тяги після 2500 так і немає

Ось такі вихідні, перші 3 дні спільного життя