Про те, да про се)

Всім привіт) Так би мовити буде розповідь на тему «як я провів літо» 😁

Були деякі певні, як косметичні так і технічні недоліки (для мене, хтось би і не звертав уваги), які потребували втручання. 

Розпочну з Оптики. При чому як з переду так і ззаду. 
По морді: перестала горіти права ПТФ (ксенон), та запотівали головні фари, а трохи згодом і одна з них перестала світити ближнім (також ксенон). Проблема виявилась в лампочці.  

По жопі: запотівав лівий зовнішній ліхтар, а коли був дощ, то навіть скаплювалася водичка) 

Отже треба виправляти. Щоб дістатись до оптики треба знімати передній бампер та приспускати задній. В цілому нічого страшного немає) В головне світло придбав Кетай лампи, та прочистив/допрацював вентеляцію, з корпусом було все добре.
ПТФ перевів на LED. Вже в третю машину ставлю лампи Narva, саме цей варіант виходить ціна/якість. 
Також минулої зими поміняв стекла туманок, одне було тріснуте і брудне, інше також «підходило». Світла відповідно додалося. 

Також коли знімав бампер звернув увагу на направляючі, одна була з тріщиною, інша взагалі з герметиком. Замовив нові, оригінальні. Вкотре радує наявність оригінальних запчастин, по адекватним цінам. 

Тепер до ліхтаря. Ясне діло щоб дізнатись в чому причина, треба було його знати. Начебто відкрутив все що бачив, але щось не виходить) дякувати Гуглу, виявилось, що під бампером є ще одна пластинка, на якій і кріпиться ліхтар до кузова. Тож довелося приспускати бампер. Далі вже справа техніки 😁 Коли зняв, побачив картину маслом. Гарна такі тріщина, не зрозуміло тільки звідки зʼявилися. Все відмив/висушив. Придбав клей-герметик і гарненько її замазав. Зараз все красиво, ніяких краплинок і вологи немає. 
Бонусом ще і перегоріла лампочка в додатковому стоп-сигналі, яку також замінив, хвилинна справа. Все доступно і продумано. 

Також, довго думав стосовно притемнення задньої оптики, і все ж такі наважився. Бо чорна машина того вимагає, хоча раніше і ніколи б не подумав що буду таким займатись. Вийшло як на мене не погано, в сонячну погоду, взагалі майже не помітно, а от в темний період, вже інша справа. На світлопропускній здатності це ніяк не відобразилось, габарити, стопи, поворот, все чітко і яскраво видно. Тож в принципі результатом задоволений.

Наступне чим зайнявся, це знову зняв карти, щоб продовжити життя тонувальній плівці і в місяцях контакту, проклеїв стрічку «анті-скрип», яка дуже ідеально туди вписалась і буде запобігати потраплянню піщинок/бруду і тим самим не царапати плівку. І на вигляд гарно) 

Начебто про все що хотів, розповів. Можливо щось десь упустив, бо пройшов вже достатній проміжок часу. Інформації про те як зняти бампера, фари, в інтернеті достатньо, проте якщо у когось будуть якісь запитання, з радістю відповім. 
Такі коротше кажучи справи) До нових зустрічей!