Победа над глушителем и катализатором! Слава автовазу!

И так… Глушитель сёк и до моего вмешательства, о чем свидетельствует черная от сажи термо защита. Нами был удален катализатор (и на след день продан за 50$), и вварен кусок трубы вместо него. Родной хомут вернули на место, и он снова сек. Сняли, выровняли поставили… Сечет с##а! Отец предложил проверенное годами решение, установка вот такого соединения от какого то ваза. Я согласился, потому что родной хомут мертв, новый стоит около 300 грн, но суть не в деньгах так как и этот стоит 120 грн, а в том что родной там походу уже работать не будет. У этого чуть другой принцип работы. Дальше как говорится установили и забыли, все четко, ничего не сечет) Спасибо автовазу за то что он у нас на каждом шагу) так же был подварен кронштейн центральной банки вроде.
Теперь мои наблюдения после удаления катализатора:
1) Дымит больше;
2) Воняет хуже;
3) Звук мотора стал громче;
4) В салон стало слышно мотор больше;
5) Машина вроде чуть резвее стала с низов.
Стоило ли его удалять? Думаю да, авто не новое, выбросы только уничтожат кат который со временем уничтожит ещё и турбину, лишние приблуды только мешают ему. Звук и выхлоп мы потерпим, за экологию не боремся, но ощущение что мотору легче и 50$ греют душу)
Каталик был скорее всего не родной, так как авто было евро-3 по паспорту, а каталик был евро-4 с тоарега походу…