#17. Поперечини на рейлінги

Звісно, це не реклама. 
З особистого досвіду можу дати деякі рекомендації бажаючим придбати поперечки на заводські неінтегровані /тобто, іншими словами, які стоять трохи над дахом/рейлінги. Як, наприклад, на шкодах Октавія у кузові універсал /або комбі/. Перепробувавши реально багато чого із цієї галузі, можу порекомендувати вироби польської фірми "Аguri". 

Ось уже останні 7 років успішно використовую їх. Багато друзів, які послідували моїм рекомендаціям, також придбали ці поперечки, і вже багато років задоволені цими виробами. У чому їхня перевага, на мій погляд: при їх встановленні на рейлінги вони досить низько сидять. Це дозволяє отримати як відмінний зовнішній вигляд, так і занижений центр тяжкості вантажу, що перевозиться зверху. Вони є у сірому /алюмінієвому/ та чорному /той же алюміній, але пофарбованний/ виконанні.

Останні дорожче. Усі вони аеродинамічного профілю, що унеможливлює відповідні шуми. І найголовніше в цій конструкції: вони стоять буквально між рейлінгами, не виступаючи за їхні межі. Наприклад скажу про себе: при перевезенні боксу, досить великого розміру, динаміка авто і витрата палива не змінилися. Нема додаткових шумів. 

При виборі даних поперечок варто виміряти відстань у потенційних місцях їх встановлення. Т.к. передня поперечка швидше за все буде довшою, а задня коротше. На сайті виробника можна все підібрати та уточнити розміри. Вони там позначені літерами. 

Встановлюються дуже просто! Мають замки та ключі. 6-тігранний ключ для встановлювання. Мають можливість використовувати Т-подібні адаптери для монтажу як боксів, так і іншіх кріплень, наприклад для велосипедів. А також резинову стрічку для закривання центральної прорізі.