Койловери! Бюджетні койли

Чим більше я різав пружини, а в мене було три ітерації зі зменшення витків, тим більше я хотів койловери, бо машина ставала гарніша, але дубовіша))

а на койлах я маю змогу регулювати собі жорсткість підвіски, звісно зовсім м‘якою я її не зроблю, але спробувати зробити машину більш придатною до комфортного пересування можна. Інакше я не знаю, нахріна ставлять койли собі на дейлі машини. після останнього вкорочування кількості витків машина стала зовсім жорстка, і їздити було неприємно. 

Вже як повелось, представляю вам і текстовий варіант історії, і звісно, посилання на відео на ютуб, де я все це показую-розказую)

койли, звісно, я хотів завжди, але без зварки, їх не зробиш (на двійку навіть рідні койли від BC Racing варяться до кулака, але вони коштують космос бабок, їх відкидаємо одразу) це по перше, по друге, боявся що не впораюсь з встановленням якихось від іншої машини, бо думав шо потрібно іншу верхню опору робити. 
виявилось, що ні. Майже на будь які койли можна поставити рідну верхню опору, ну або з мінімальними переробками. Знизу ітак все ясно, відрізати кулак і приварити до койла.

почнемо. Товариш запропонував мені свої доволі поношені з виду койли, за ціну, від якої я не зміг відмовитись. Задля експертменту, подумав я, покатить. Він їх перевірив, вони робочі, не течуть, тримають. Стояли вони в нього на дріфт-корчі, єдиний нюанс, шов до кулака на одному койлі надломався під час одної покатушки. На великих широких колесах і на швидкості влетів в яму боком. Як наслідок - треба переварювати  і посилювати. Знову згадуємо той факт, що ціна маленька. все рівно варити, то яка вже різниця? Трохи більше уваги, і все буде добре.

Койли від 4 гольфа ніби-то, але можна взяти ледь не будь які. обирайте собі по бюджету. 

Так як я мав доступ до зварки, мене нічого не лякало. Маючи бажання, зварку і болгарку в цьому світі можна зробити абсолютно все. 

зняв рідні стойки, відрізав кулаки.

Підрівняв корпус койла, щоб бути впевненим, що з‘єднання буде строго перпендикулярне, бо потім не виставлю розвал. в мене була інфа приблизна, на скільки треба відрізати кулак, щоб не було зовсім низько. Прорахував потрібну мені висоту, все переміряв, приварили. Вітя, товариш який продав мені койли, попереджав мене, що краще їх посилити, щоб не сталось такої біди як в нього. Він піддивився ідею в раллійній підвісці Вольво Груп А. 

Там на койлах зроблені косинки на крипленнях до кулака. Я спочатку знехтував його порадою. І віддав без косинок койли в порошок. 
але в останній момент зрозумів що я олень, і треба переробити))))

Забрав вже пофарбовані койли, і знову почав варити…. 

потім знову віддав у пусок і пофарбування))))  Але дякую хлопцям, грошей з мене не взяли))) там ще був нюанс, що один кулак вони трохи нафакапили, тому і пішли мені назустріч. 

для того щоб поставити рідні опори довелось у токаря замовити маленькі дві втулочки, бо нажаль в гаражі нічого підходящого під ногами не валялось. при великому бажанні можна було, але я вирішив трохи серйозніше підійти до питання. і я задоволений собою)))

Тимчасово виставив розвал за допомогою айфона і поїхав собі)))