Актуатор турбины. Уж от него точно не ожидал…

Ехали с женой на встречу к друзьям. Приехали, все было норм (норма это всмысле все так же херово ехала, но хоть ехала). Уезжаем, завожу авто, выезжаю и чувствую что авто не едет от слова совсем. Как будто я 40 тонн за собой тяну, типтрону сложно, двигатель не набирает обороты, скорость 40-50 и все, на подъем еле выезжал. Думаю ну передув, знаю болячки этих турбин ещё с пассата. Глушу, завожу и снова тоже самое и тут я понял что проблема глубже. Приезжаю на стоянку, подключаю делфай и вижу передув. Обнуляю ошибку, открываю капот и сразу к геометрии, дергаю шток а он на месте. Думал что климонула геометрия. Утром пасатижами пошевелил ее, все ок, шток ходит. Значит умер актуатор. Проверил его ртом, вакуум не держит. Демонтировал старый, и поставил пока что другой, от фольца какого то. Принцип тот же, внешний вид другой, крепление к турбине пересверлили, шток изготовили другой, старый на всяк случай пока лежит. Собрали все, а авто едет, но хуже. Будем пробовать регулировать длину штока, судя по всему причина там. Если ничего не поможет, буду искать другой актуатор. Родной по каталогам считается элементом турбины, аналоги стоят бешаных денег, а разборки все алчнее и алчнее с каждым звонком. Так что попробуем с этим кашу сварить, а если нет то будем искать родной. Фото завтра организую.
Что думаете по поводу такого колхоза? Кто то практиковал?