Олiя в МКПП: змінювати, чи ні?

Однозначно ТАК! Змінювати!
Як і завжди, пишу виключно свої думки, своє ставлення в тому чи іншому питанні, не нав'язуючи свої думки нікому.

Існує думка, і про це написано навіть у багатьох мануалах, що трансмісійне масло коробок передач, при тому як механічних, так і автоматичних, міняти не треба, що вони, мовляв, розраховані на весь термін служби авто. І є навіть послідовники цих течій. Ок )) Але, як казав мій шкільний вчитель географії: "шары не будет"! Як і не буває чудес. Все має свій ресурс, свій час. Саме тому, на 90 тис пробігу свого авто, я вперше замінив олію у своїй 5МКПП. Скажу відверто, що злилося його якось мало. Це твердження абсолютно ні чим не підкріплене, на жаль, бо жодних вимірів не було зроблено. Але виключно візуально це виглядало, на жаль, так. Але тішило інше: заводське масло, після пробігу 90 тис., злилося абсолютно чистим і світлим. Це дуже порадувало. Нова олія заливалась через заливну пробку, яка знаходиться з правого боку коробки, і виглядає як гайка з зовнішньою різьбою під внутрішній 6-тигранник на 17 або 19 /знову таки не пам'ятаю, вибачте/. Нову олію доводиться/треба заливати неспішно, раз через раз трохи прокручуючи колесо, щоб обертаючи вторинний вал коробки, шестернями трохи розганяти масло внутрі. Це дозволить швидше заповнювати об"єм. Ще логічно трохи розігріти нову олію. Знову ж таки, існує версія про те, що недостатній її рівень, не забезпечує належного змащювання спареного підшипника /ще один страшний сон власника МКПП/. Тому залити в коробку зайвих 100-200 грамів ніколи не буде зайвим і шкідливим. Часто це роблять через сапун, або через датчик заднього ходу. Я ж просто нахиляв трохи авто на ліву сторону, забезпечуючи цим її нахил, і, відповідно, можливість залити ці сто-200 грам простим шляхом.

Тепер про олію. У багатьох при виборі олії для МКПП виникає страх: що залити, що купити, чому віддати перевагу? А може оригінальне? Дорого, але надійно? Як заведено говорити в подібних випадках – питання це релігійне. Про себе скажу, що весь мій автомобіль, і не тільки цей, їздить на Тотал: це моторне масло, і коробка, антифриз, гальмівна... У нашу механіку /JHT/ олію треба заливати номіналом 75W-90. До речі, за європейськими каталогами, рекомендовано 75W-80. Але перше вищого рівня, і його використання є пріоритетним. Тоталь має таку олію, і я її чудово залив у коробку в об'ємі приблизно 1.8 літра. Усі виробники трансмісійних олій рекомендують їх заміну приблизно після 60 тис пробігу. Що я зробив на 150 тис. І знову я залив Тотал, і знову в потрібному обсязі за старою технологією. 

До речі, для процедури заливання олії з успіхом можна використовувати нашого старого помічника - мотор-насос для відкачування/закачування олії, про яке я писав у темі про самостійну заміну олії у двигуні, ось тут: https://driver.top/exp/517178/ 
Катаємося, радіємо.