Селектор АКПП у новому світлі

Всіх вітаю! Ви вже догадались, що якщо у попередньому записі згадувалася рамка КПП, то не прикласти руки до самого селектора було б злочином))) 

Отже, поїхали! Щоб дістатись до елементів освітлення селектора потрібно зняти верхній сірий пластик з самого селектора. Для цього знімаєм рамку АКПП - з кріплень є один саморіз під гумовим "ковріком" у кишені та засувки по периметру самої рамки. Я почав з нижньої центральної (та що найближче до підстаканників) і далі пішов по схемі "ліво-право" ближче до блоку керування кліматом. Навіть нічого не зламав))) Далі знімаємо ручку КПП. Після цього можна зняти й саму верхню панель. Вона кріпиться на двох засувках у верхній частині. Відщолкуємо їх і вивільняємо нижню частину. 

Далі виймаємо патрончик з лампою підсвітки шкали PRND (за разом думаємо як його пересвітити....), а також знімаєм кнопку WINTER (там кришечка на двох засувках). 

З кнопкою все просто - 1 SMD діод. 

А от з патроном я трохи попітнів... Там встановлена маленька безцокольна лампа на два контакти. Підходящого світлодіода в наявності нема. Будем щось вигадувати... Спочатку зробив спарку з двох білих діодів. Спаяв їх у паралель "+ до +, а - до -" і розвів у різні боки для кращої рівномірності освітлення. Вставив ногами у патрон, заізолював, перевірив на предмет КЗ. Підключив, і..... Згоріли.... Блимнули і згоріли... От жеж... Беру останній білий діод що є в наявності. Підключаю. Блимнув і теж згорів... З діодів у розмірі 3мм лишився з минулих робіт по блоку керуванням дзеркалами один єдиний синій діод. Спробую його. Працює! Зробив висновок що при купівлі діодів на ці роботи вийшла плутанина і мені продали діоди, що розраховані на меншу напругу. Або просто так співпало... Тож, поки що залишив один синій діод. Буде в одному стилі з екраном клімату. Але згодом перероблю, бо один діод дає не рівномірну підсвітку. 

Далі буде)