Установка ГБО

У моего друга субару импреза последней модели… Он много ездит и жаловался на большой расход… я ему не однократно советовал поставить ГБО. Сам этим вопросом не заморачивался так как наежаю не много, примерно 15000\год…
Как то с ним встечаюсь и он говорит что установил ГБО, очень доволен и назвал цену которая меня удивила… всего 650 долларов, а по его словах на пежо можно было поставить ГБО попроще, так как мой двигатель существенно проще опозитника субару. Позвонил этому "дяде Васе", он озвучил цену 540! долларов, но потом еще перещитали и оказалось мне нужно ставить балон подороже, так как запаска у меня подвешеная под багажником. Ценник — ровно 600долларов. Перечитав много статей и отзывов, сделал расчеты, и было принято решение — однозначно устанавливать.
Установка заняла один день. Забрал машину и довольный как слон поехал домой.
Потери мощности я практически не увидел, тоесть она есть но ооочень не существенная.
начал вести блокнот с записями пробег\заправка… за два месяца средний расход вышел 10.8л газа, бензина выходило 8-9 литров по компу. Все басни про одинаковый расход газ\бензин это только басни… газ имеет меньшую енергетическую ценность, и в любом случаи будет либо хуже ехать, либо больше газа потреблять.

Конечно есть некоторые минуса:
— 1 у пежо такая електроника датчика бензина, что если уровень бензина не уменьшается, компютер начинает "ложить" стрелку показщика бензина исходя из среднего расхода бензина по компу… тоесть реально бензина может быть полный бак, а показывает пустой бак… Проконтролировать уровень бензина не возможно ((((((… а бензин должен быть всегда! так как заводится и прогревается двигатель только на бензине. А если бензин закончится и ехать на газу, то сгорит бензонасос ((((… на газу можно а аварийном режиме завестись, но ехать так нельзя, через бензонасос. Проблема пока не решается, ни софтом, ни обманками.
-2 После первых 200км загорелся "джеки чан", поехал к установщику, подкорректировали смесь, сняли "чек", и 2000км он про себя не напоминал… но недавно снова вылез ((((((( так как это никак на езду не влияет решил забить… В Пежо просто очень капризная электроника относительно экологичности, выхлоп газ\бензин разный от и ловит ошибку.
— 3 На газу нельзя долговременно ездить больше 4000 оборотов. есть риск спалить клапана, так так газ горит дольше бензина, и на высоких оборотах пламя может идти в выпускной коллектор подпаливая клапана.
— 4 Нет запаски.

Но даже учитывая эти недостатки, я очень доволен ГБО, так как рельно выходит практически в два раза дешевле… на газу 0.6грн\километр, на бензине 1грн\километр.
Раньше себя ограничевал в езде, так как дороговато было… сейчас тупо не обращаю внимания, куда хочу туда еду… тоесть на много больше свободы перемещения.

Даже при моем не большем годовом пробеге, окупность — один год. Но это даже не окупность, потому что ГБО то у меня остается, я его могу частично включить в цену машины при продаже, или снять и установить на следующию машину.
Всем советую переходить на газ.

П.С.
Комлектация:
Форсунки — Valtek
Редуктор — Tomacetto
Мозги — Stag 4