Как покупали машину жене, предыдущий владелец сказал что масло менял 6000 назад и еще можно немножко поездить… жена накатала где-то тысячу, и на выходных решил заменить. Но главная причина этого ТО стала не замена масла…
На прошлых выходных я на жутком морозном ветру приводил в чувство львенок жены после "удачной заправки"… в процесе работ, головка на 13 упала на защиту двигателя… ну подумал фиг с ней…
Несколько дней жена ездила без проблем, но потом позвонила и сказала что от двигателя идет ужасная вибрация и что даже боится ехать… после работы поехал "слушать"… вибрация действительно была, но ничего критического я не увидел… Сразу подумал на подушку двигателя, которую я не давно менял, мягко говоря не совсем правильным способом (в БЖ есть описания процеса)
Взял на работе винты, шурупы и шуруповерт с целью прикрутить подушку, и заодно сменить масло. Хотя себе покупал равенол, но жене все таки взял тотал…
Открутил я защиту, как на зло там болты под 13 головку )))))…но как-то открутил, и опа-па… головка на 13 чуть не упала на голову… и тут стала ясна причина вибраций… тестовая поездка подтвердила пробположения, двигатель работал идеально без вибраций… приколхоженая подушка стояла на месте, и распилиный кронштейн крепления был в полном порядке. Я был очень рад что все так обошлось.
Потом начал менять масло, смотрю, а там пробка под квадрат, а у меня таких инструментов нет… забил молотком какой-то шестигранник и винтик удалось открутить (сорвать имею ввиду)… потом фильтр открутил (тоже только сорвал) с большим трудом руками… смотрю я на сливную горловину, уже хочу полностью откручивать чтобы слить масло… и ловлю себя на мысле что пробка то на коробке ))))) думаю оооот блин лошара… чуть не слил масло с АКПП )))))
Рядом была пробка под обычный шестигранник, окрутить и слить моторное масло не составило никаких проблем… Масло было уже плохое, на заливочной пробке был желтое маслянистое отложение, это мне показалось не нормальным.
Масла влезло 4 литра… у меня примерно 4.5 заходит…